[实用新型]一种车用刹车助力装置有效
| 申请号： | 201820596039.8 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN208181039U | 公开（公告）日： | 2018-12-04 |
| 发明（设计）人： | 余浩;黄志刚;于河龙;张贵洋 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 周小姣 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种车用刹车助力装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术无法实现助力强弱以及助力快慢的调整，无法满足不同车型需要的问题。本车用刹车助力装置包括真空度传感器、电动真空泵、控制器、三通单向阀和功能选择开关，真空度传感器和电动真空泵均与控制器连接，三通单向阀包括用于连接车辆发动机的第一接头、用于连接真空助力器的第二接头、用于连接电动真空泵的第三接头以及设置于第三接头处可转动的阀板，真空度传感器设置在第二接头处，功能选择开关和阀板均与控制器连接。本车用刹车助力装置能够实现多车型通用。 | ||
| 搜索关键词： | 刹车助力装置 车用 真空度传感器 电动真空泵 功能选择开关 控制器连接 三通单向阀 接头处 阀板 汽车技术领域 本实用新型 车辆发动机 真空助力器 控制器 多车型 可转动 车型 强弱 通用 | ||
【主权项】：
1.一种车用刹车助力装置，包括真空度传感器(1)、电动真空泵(5)和控制器(2)，所述真空度传感器(1)和电动真空泵(5)均与所述控制器(2)连接，其特征在于，所述车用刹车助力装置还包括三通单向阀(4)和功能选择开关(3)，所述三通单向阀(4)包括用于连接车辆发动机的第一接头、用于连接真空助力器的第二接头、用于连接电动真空泵(5)的第三接头以及设置于所述第三接头处可转动的阀板(41)，所述真空度传感器(1)设置在第二接头处，所述功能选择开关(3)和阀板(41)均与所述控制器(2)连接。
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