[实用新型]半挂车悬挂装置有效
| 申请号： | 201820576387.9 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN208411334U | 公开（公告）日： | 2019-01-22 |
| 发明（设计）人： | 丁明灼;高文瑞;刘延贵;王风民;张远涛 | 申请（专利权）人： | 梁山县三星机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人： | 蔡绍强 |
| 地址： | 272600 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种半挂车悬挂装置，本实用新型所述的半挂车悬挂装置，包括固定在车辆纵梁上的悬挂支架，两个悬挂支架之间支撑有弹簧钢板，弹簧钢板两侧上部均设有缓冲单元，缓冲单元包括“L”形固定架、导向杆，固定架固定在纵梁上，本实用新型所设置的缓冲单元能给弹簧钢板提供直接的缓冲保护，当半挂车负载且在颠簸道路上行驶时，在弹簧钢板向上运动的情况下，第二弹簧受挤压给弹簧钢板提供向下缓冲力，在弹簧钢板向下运动的情况下，第一弹簧受挤压给弹簧钢板提供向上缓冲力，避免了弹簧钢板上下振动大造成的弹簧钢板损伤断裂，提高了车辆的使用寿命和行车安全。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧钢板 半挂车 本实用新型 缓冲单元 悬挂装置 悬挂支架 固定架 缓冲力 弹簧 挤压 车辆纵梁 缓冲保护 上下振动 使用寿命 向上运动 向下运动 行车安全 导向杆 纵梁 颠簸 断裂 损伤 行驶 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种半挂车悬挂装置，包括固定在车辆纵梁(1)上的悬挂支架(9)，两个悬挂支架(9)之间支撑有弹簧钢板(8)，其特征在于：弹簧钢板(8)两侧上部均设有缓冲单元，缓冲单元包括“L”形固定架(2)、导向杆(7)，固定架(2)固定在纵梁(1)上，导向杆(7)下端固定在弹簧钢板(8)上表面，导向杆(7)上部穿过固定架(2)，导向杆(7)顶端设有第一限位环片(3)，固定架(2)下方的导向杆(7)上设有第二限位环片(4)，第一限位环片(3)与固定架(2)之间的导向杆(7)上套有第一弹簧(5)，第二限位环片(4)与固定架(2)之间的导向杆(7)上套有第二弹簧(6)。
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