[实用新型]一种虚拟轨道列车跟随控制系统有效
| 申请号： | 201820554348.9 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN208102017U | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 黄晶晶 | 申请（专利权）人： | 盐城工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B61L23/14 | 分类号： | B61L23/14 |
| 代理公司： | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 224000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种虚拟轨道列车跟随控制系统，包括车头状态检测装置、车厢状态检测装置、车尾状态检测装置和跟随控制装置，所述车头状态检测装置、车厢状态检测装置和车尾状态检测装置分别固定在车头、车厢和车尾内，所述跟随控制装置固定在车头内，所述车头、车厢和车尾之间设有铰接件，所述车头、车厢和车尾的底部分别设有驱动轮和转向桥。本实用新型通过在轨道列车内设有跟随控制系统，提高转弯时车厢和车尾的驱动轮与车头的驱动轮之间的重合率，使列车在转弯时更加稳定，提高车厢和车尾的跟随性，从而提高列车转弯时的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 状态检测装置 车尾 车头 车厢 控制系统 驱动轮 转弯 列车 跟随控制装置 本实用新型 虚拟轨道 轨道列车 跟随性 铰接件 转向桥 重合 | ||
【主权项】：
1.一种虚拟轨道列车跟随控制系统，包括车头状态检测装置(1)、车厢状态检测装置(2)、车尾状态检测装置(3)和跟随控制装置(4)，其特征在于：所述车头状态检测装置(1)、车厢状态检测装置(2)和车尾状态检测装置(3)分别固定在车头(5)、车厢(6)和车尾(7)内，所述跟随控制装置(4)固定在车头(5)内，所述车头(5)、车厢(6)和车尾(7)之间设有铰接件(8)，所述车头(5)、车厢(6)和车尾(7)的底部分别设有驱动轮(9)和转向桥(10)。
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