[实用新型]汽车纵梁及汽车有效
| 申请号： | 201820498463.9 | 申请日： | 2018-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN208069800U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 李立友;杨殿旭;刘淑丹;杨慧杰 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭俊霞 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车纵梁及汽车，以解决现有汽车纵梁由于受其外板结构的限制而导致其难以满足碰撞吸能要求的技术问题。该汽车纵梁包括相对设置的内板和外板，其中，外板包括沿外板的长度方向相对设置的前端部和后端部，前端部朝向远离内板的方向凸起，以使纵梁的前端部分的承载力与低速碰撞力匹配，同时以使纵梁接收高速碰撞时的变形模式稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车纵梁 外板 相对设置 前端部 内板 纵梁 本实用新型 变形模式 高速碰撞 碰撞吸能 承载力 板结构 后端部 碰撞力 凸起 匹配 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车纵梁，其特征在于，包括相对设置的内板和外板；其中，所述外板包括沿所述外板的长度方向相对设置的前端部和后端部，所述前端部朝向远离所述内板的方向凸起，以使所述纵梁的前端部分的承载力与低速碰撞力匹配，同时以使所述纵梁接收高速碰撞时的变形模式稳定。
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