[实用新型]混合动力汽车动力系统有效

专利信息
申请号: 201820423364.4 申请日: 2018-03-27
公开(公告)号: CN208006697U 公开(公告)日: 2018-10-26
发明(设计)人: 刘建康;李川;杨兴旺 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60K6/44 分类号: B60K6/44;B60K6/547;B60W20/14;B60W20/30;B60W20/40;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11
代理公司: 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11384 代理人: 郑青松
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型公开了一种混合动力汽车动力系统,其包括发动机、第一电机、第二电机、变速器和双离合器。本实用新型的混合动力汽车动力系统,通过两个电机和一个三挡变速器进行集成,能够实现所有混合动力功能,而且电机以两个挡位驱动,发动机以三个挡位驱动,能够满足车辆的动力性和经济性,在换挡时通过两个电机的调速还能够实现换挡平顺性,并可以应用于插电式混合动力汽车(PHEV),还可以应用于非插电式混合动力汽车(HEV)。
搜索关键词: 电机 混合动力汽车动力系统 插电式混合动力汽车 本实用新型 挡位 发动机 换挡平顺性 三挡变速器 变速器 调速 驱动 混合动力 双离合器 换挡 动力性 应用
【主权项】:
1.一种混合动力汽车动力系统,其特征在于,包括发动机、第一电机、第二电机、变速器和双离合器;所述变速器包括一挡齿轮对、二挡齿轮对、三挡齿轮对和变速器输出轴,其中一挡齿轮对由一挡动力输入齿轮和一挡动力输出齿轮组成,二挡齿轮对由二挡动力输入齿轮和二挡动力输出齿轮组成,三挡齿轮对由三挡动力输入齿轮和三挡动力输出齿轮组成;所述一挡动力输出齿轮、二挡动力输出齿轮和三挡动力输出齿轮均同轴固定于所述变速器输出轴上;所述发动机与所述第一电机的转子刚性连接,所述第一电机与所述双离合器的主动盘通过第一输入轴刚性连接,所述三挡动力输入齿轮可转动地设置于所述第一输入轴上,并且与所述双离合器的第一从动盘固定;所述双离合器的第二从动盘与所述第二电机的转子通过第二输入轴传动连接,并且所述二挡动力输入齿轮和一挡动力输入齿轮均可转动设置于所述第二输入轴上,并且所述第二输入轴上设置有换挡机构,所述变速器的换挡机构选择性地将动力传递至一挡动力输入齿轮或二挡动力输入齿轮。
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