[实用新型]用于汽车座椅的减震材料集成结构有效
| 申请号： | 201820371694.3 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN207942954U | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 韩东艳;刘灵歌;朱镜瑾;杨云;董彬 | 申请（专利权）人： | 黄河科技学院 |
| 主分类号： | B60N2/54 | 分类号： | B60N2/54;B60N2/50 |
| 代理公司： | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人： | 庞庆芳 |
| 地址： | 450000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 用于汽车座椅的减震材料集成结构，涉及汽车配件技术领域，包括座椅安装板，座椅安装板下端设有缓冲板和支撑框，座椅安装板与缓冲板的顶面通过若干第一缓冲弹簧固定连接，支撑框的上端带有开口，缓冲板设在支撑框的内部，缓冲板的侧面与支撑框内部侧面通过若干第二缓冲弹簧固定连接，缓冲板的底面与支撑框内部底面之间留有空隙，支撑框内部底面固定有弧形状的弹力钢片，弹力钢片向缓冲板的方向凸起，支撑框底面设置有可竖直方向缓冲的弹性脚柱，本实用新型提供通过多层缓冲作用使汽车座椅达到较好的减震效果，且可以在汽车在急转、起停时使汽车座椅在水平方向进行缓冲，增加汽车座椅的使用寿命和乘客的舒服感的汽车座椅的减震材料集成结构。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑框 汽车座椅 缓冲板 座椅安装板 集成结构 减震材料 弹力钢片 缓冲弹簧 内部底面 底面 缓冲 本实用新型 缓冲作用 减震效果 汽车配件 使用寿命 侧面 弹性脚 弧形状 上端 顶面 多层 起停 竖直 凸起 下端 开口 乘客 汽车 | ||
【主权项】：
1.用于汽车座椅的减震材料集成结构，包括座椅安装板（1），其特征在于，所述座椅安装板（1）下端设有缓冲板（2）和支撑框（3），所述支撑框（3）的上端带有开口，所述座椅安装板（1）与所述缓冲板（2）的顶面通过若干第一缓冲弹簧（4）固定连接，所述缓冲板（2）设在所述支撑框（3）的内部，所述缓冲板（2）的侧面与所述支撑框（3）内部侧面通过若干第二缓冲弹簧（13）固定连接，所述缓冲板（2）的底面与所述支撑框（3）内部底面之间留有空隙（5），所述支撑框（3）内部底面固定有弧形状的弹力钢片（6），所述弹力钢片（6）向所述缓冲板（2）的方向凸起，所述支撑框（3）底面设置有可竖直方向缓冲的弹性脚柱（7）。
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