[实用新型]一种减震车架有效
| 申请号： | 201820331016.4 | 申请日： | 2018-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN208119341U | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 房晖 | 申请（专利权）人： | 天津乐酷自行车有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301700*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种减震车架，包括前车架、后车架和减震器，前车架包括前叉套筒、横梁、立梁和五通套筒，前叉套筒固定在横梁的前端，横梁的后端部与立梁的下端部固定；五通套筒位于前叉架的下部；后车架包括下叉架和上叉架，下叉架位于上叉架的下方，下叉架的后端部与上叉架的后端部固定，其特征在于：还包括桥接件；前车架的下部与下叉架的前部通过转轴铰接；减震器位于横梁与立梁之间，减震器的前端与横梁铰接，减震器的后端与桥接件的前端铰接，桥接件的后端与上叉架的前端固定连接。本新型结构简单，故障率低，减震效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 减震器 横梁 上叉架 下叉架 后端部 前车架 桥接件 立梁 减震车架 前叉套筒 后车架 铰接 套筒 五通 本实用新型 减震效果 转轴铰接 故障率 前叉架 下端部 前部 | ||
【主权项】：
1.一种减震车架，包括前车架、后车架和减震器(1)，所述前车架包括前叉套筒(3)、横梁(4)、立梁(5)和五通套筒(6)，所述前叉套筒(3)固定在所述横梁(4)的前端，所述横梁(4)的后端部与所述立梁(5)的下端部固定；所述五通套筒(6)位于所述前叉架的下部；所述后车架包括下叉架(7)和上叉架(8)，所述下叉架(7)位于所述上叉架(8)的下方，所述下叉架(7)的后端部与所述上叉架(8)的后端部固定，其特征在于：还包括桥接件(2)；所述前车架的下部与所述下叉架(7)的前部通过转轴铰接；所述减震器(1)位于所述横梁(4)与立梁(5)之间，所述减震器(1)的前端与所述横梁(4)铰接，所述减震器(1)的后端与所述桥接件(2)的前端铰接，所述桥接件(2)的后端与所述上叉架(8)的前端固定连接。
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