[实用新型]一种减震车架

权利要求书

1.一种减震车架，包括前车架、后车架和减震器(1)，所述前车架包括前叉套筒(3)、横梁(4)、立梁(5)和五通套筒(6)，所述前叉套筒(3)固定在所述横梁(4)的前端，所述横梁(4)的后端部与所述立梁(5)的下端部固定；所述五通套筒(6)位于所述前叉架的下部；所述后车架包括下叉架(7)和上叉架(8)，所述下叉架(7)位于所述上叉架(8)的下方，所述下叉架(7)的后端部与所述上叉架(8)的后端部固定，其特征在于：还包括桥接件(2)；

所述前车架的下部与所述下叉架(7)的前部通过转轴铰接；

所述减震器(1)位于所述横梁(4)与立梁(5)之间，所述减震器(1)的前端与所述横梁(4)铰接，所述减震器(1)的后端与所述桥接件(2)的前端铰接，所述桥接件(2)的后端与所述上叉架(8)的前端固定连接。

2.根据权利要求1所述的减震车架，其特征在于：所述桥接件(2)包括两块对称设置的桥接板，所述立梁(5)位于所述两块所述桥接板之间，所述桥接板的前端与所述减震器(1)的后端铰接，所述桥接板的后端与所述上叉架(8)的前端固定。

3.根据权利要求1所述的减震车架，其特征在于：所述上叉架(8)包括两相互对称的侧插管，两所述侧插管向前延伸构成所述括桥接件(2)，所述侧插管的前端与所述减震器(1)的后端铰接，所述立梁(5)位于两所述侧插管之间。

4.根据权利要求2所述的减震车架，其特征在于：所述桥接板上具有镂空孔。

5.根据权利要求1所述的减震车架，其特征在于：所述五通套筒(6)固定在所述横梁(4)与所述立梁(5)的连接处。

6.根据权利要求5所述的减震车架，其特征在于：所述五通套筒(6)的两端部固定有相互对称的架板，所述下叉架(7)的前端与所述架板通过所述转轴联接。

7.根据权利要求2所述的减震车架，其特征在于：所述桥接板为弧形构造。

8.根据权利要求1所述的减震车架，其特征在于：所述上叉架(8)与下叉架(7)由固定立柱(9)连接。