[实用新型]一种新型汽车前副车架有效
| 申请号： | 201820248467.1 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN208325375U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张文娇;苏峰;耿亮 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D21/09 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车前副车架，特别涉及一种新型汽车前副车架，解决了前副车架的结构缺陷问题，包括前副车架左安装支架、前副车架右安装支架、前副车架后加强板、前副车架总成和稳定杆安装组件，所述的前副车架总成上设有供摆臂安装的第一安装部和供转向器安装的第二安装部，所述的稳定杆安装组件包括环箍和套环，所述的环箍内圈设有环形的卡槽，所述的套环与卡槽配合限制轴向位移，避免前副车架安装支架在焊接时造成焊接缺陷，使用螺栓连接，降低部件失效风险，延长副车架使用寿命，提高副车架安装支架安装精度，采用轻质材料，优化前副车架结构，提高结构强度，降低重量，实现轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 前副车架 安装支架 前副车架总成 安装组件 新型汽车 副车架 稳定杆 环箍 套环 汽车前副车架 本实用新型 焊接缺陷 后加强板 降低部件 结构缺陷 卡槽配合 螺栓连接 轻质材料 使用寿命 轻量化 限制轴 转向器 摆臂 内圈 焊接 优化 | ||
【主权项】：
1.一种新型汽车前副车架，其特征在于,包括前副车架左安装支架、前副车架右安装支架、前副车架后加强板、前副车架总成和稳定杆安装组件，所述的前副车架总成上设有供摆臂安装的第一安装部和供转向器安装的第二安装部；所述的稳定杆安装组件包括环箍和套环，所述的环箍内圈设有环形的卡槽，所述的套环与卡槽配合限制轴向位移；所述的环箍具有连接部，所述的连接部与前副车架总成通过螺栓连接；所述的前副车架总成与前副车架后加强板之间、前副车架总成和前副车架左安装支架之间、前副车架总成和前副车架右安装支架之间均通过螺栓连接。
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