[实用新型]一种高效减震的钼铜蠕动汽车制动鼓有效
申请号: | 201820200428.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN207848264U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 赵建闻;潘文华;张琪静 | 申请(专利权)人: | 昆明裕恒汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/10 | 分类号: | F16D65/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650000 云南省昆*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域,具体为一种高效减震的钼铜蠕动汽车制动鼓,包括制动转体,制动转体前端外圈设有与其为一体的固定螺柱,且制动转体前端内圈相接有与其为一体的对接主管,对接主管前端内圈开有对接口,且对接主管前端外圈设有转动铁球珠。该种高效减震的钼铜蠕动汽车制动鼓,通过制动体内的制动柱,且制动柱的形状为“圆柱体”结构,其数量至少30个,并均匀分布在制动体内壁,可以在进行制动的时候使其制动的效果进一步的提高,避免了出现制动时出现震动的现象,而通过对接主管上的钼铜层,并且钼铜层的嵌入深度为5mm,可以在进行制动的时候增加汽车制动鼓的耐磨性、耐热性和散热性,避免出现汽车制动鼓损坏的现象。 | ||
搜索关键词: | 制动 汽车制动鼓 钼铜 减震 蠕动 转体 制动柱 主管 内圈 体内 耐热性 本实用新型 耐磨性 固定螺柱 对接口 散热性 铁球 嵌入 转动 震动 | ||
【主权项】:
1.一种高效减震的钼铜蠕动汽车制动鼓,包括制动转体(1),其特征在于:所述制动转体(1)前端外圈设有与其为一体的固定螺柱(2),且制动转体(1)前端内圈相接有与其为一体的对接主管(3),所述对接主管(3)前端内圈开有对接口(6),且对接主管(3)前端外圈设有转动铁球珠(5),所述对接主管(3)外壁中间设有钼铜层(4),且对接主管(3)内壁紧密连接有润滑层(7),所述制动转体(1)后端相连有与其为一体的制动体(8),且制动体(8)外壁中间嵌入设置有与其为一体的防磨层(9),所述制动体(8)前端开有转动连接口(11),且制动体(8)内壁设有与其为一体的制动柱(10)。
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