[实用新型]机舱传力结构及机舱和车辆有效
| 申请号： | 201820170469.3 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN207902556U | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 陈川;杨世印;高凤武;李德隆;崔伟坤;刘浩;黄毅钢 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D25/08;B62D25/16 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种机舱传力结构及机舱和车辆，所述的机舱传力结构包括机舱前纵梁和A柱，还包括连接于机舱前纵梁和A柱之间的传力件，该传力件被构造成用于传递由机舱前纵梁至A柱内板下段的力。本实用新型所述的机舱传力结构，通过设置一个传力件直接连接于机舱前纵梁和A柱内板下段之间，可以省去较多的加强板及连接板，因而可降低整车重量，还可提升机舱总成的模态、刚度及扭转性能。 | ||
| 搜索关键词： | 机舱 传力结构 前纵梁 传力件 本实用新型 下段 机舱总成 扭转性能 加强板 连接板 模态 整车 传递 | ||
【主权项】：
1.一种机舱传力结构，包括机舱前纵梁(2)和A柱(1)，其特征在于还包括：传力件，连接于所述机舱前纵梁(2)和所述A柱(1)之间，所述传力件被构造成用于传递由所述机舱前纵梁(2)至所述A柱(1)内板下段的力。
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