[实用新型]外挂式柴油汽车燃油加热器有效
| 申请号： | 201820131477.7 | 申请日： | 2018-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN207847809U | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 马良 | 申请（专利权）人： | 马良 |
| 主分类号： | F02M31/16 | 分类号： | F02M31/16 |
| 代理公司： | 沈阳技联专利代理有限公司 21205 | 代理人： | 张志刚 |
| 地址： | 125200 辽宁省葫芦*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种外挂式柴油汽车燃油加热器，涉及一种燃油加热设备，该燃油加热器包括外筒（1）、内筒（2）、燃油入口（3）、燃油出口（4）、循环水入口（5）、循环水出口（6）、螺旋管（7）、螺旋管燃油入口（8）、螺旋管燃油出口（9），所述外筒（1）的内部设有内筒（2），外筒（1）的一端开设有燃油入口（3），另一端开设有燃油出口（4），在外筒（1）内以及内筒（2）外部环绕设置有螺旋管（7），外筒（1）上设有循环水入口（5）和循环水出口（6）。该燃油加热器通过在外筒内部设置内筒，内筒外部环绕设置螺旋管，外筒上设置循环水出入口，实现给燃油加热的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 外筒 螺旋管 内筒 燃油加热器 燃油出口 燃油入口 循环水出口 循环水入口 柴油汽车 环绕设置 外挂式 燃油加热设备 循环水出入口 燃油加热 外筒内部 外部 | ||
【主权项】：
1.外挂式柴油汽车燃油加热器，其特征在于，该燃油加热器包括外筒（1）、内筒（2）、燃油入口（3）、燃油出口（4）、循环水入口（5）、循环水出口（6）、螺旋管（7）、螺旋管燃油入口（8）、螺旋管燃油出口（9），所述外筒（1）的内部设有内筒（2），内筒内部与外筒内部分隔，相互不连通，外筒（1）的一端开设有燃油入口（3），外筒（1）的另一端开设有燃油出口（4），燃油入口（3）和燃油出口（4）与内筒（2）连通，在外筒（1）内以及内筒（2）外部环绕设置有螺旋管（7），螺旋管（7）的一端为螺旋管燃油入口（8），另一端为螺旋管燃油出口（9），螺旋管燃油入口（8）和螺旋管燃油出口（9）均固定在外筒上，外筒（1）上螺旋管燃油入口（8）的一侧设有循环水入口（5），循环水入口（5）正对螺旋管燃油入口旁边的螺旋缝隙上部，外筒（1）上螺旋管燃油出口（9）的一侧设有循环水出口（6），循环水出口（6）正对螺旋管燃油出口旁边的螺旋缝隙处，所述循环水入口（5）和循环水出口（6）与外筒的内部连通。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马良，未经马良许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201820131477.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：无法兰进气电加热器
- 下一篇：空气滤清器滤芯密封结构
- 同类专利
- 一种高效换热的燃油加热管-201910678830.2
- 王中旺 - 吉林省丰奥汽车零部件有限公司
- 2019-07-25 - 2019-11-05 - F02M31/16
- 本发明为一种高效换热的燃油加热管，属于汽车燃油换热技术领域，本发明解决的技术问题在于提供一种高效换热的燃油加热管，本发明所采用的技术方案为：一种高效换热的燃油加热管，该加热管为封闭管体结构，加热管顶部设置有加热铝座，加热铝座上设置有进水孔、出水孔、吸油孔和回油孔，加热管通过加热铝座与外部传输燃油和循环水；该加热管从内至外依次同轴设置有循环水管、吸油管和回油管，循环水管中部设置有分隔板，分隔板将循环水管分隔为两个水循环腔室，两个水循环腔室顶部分别与进水孔和出水孔相连通，两个水循环腔室底部相连通；该设备广泛应用于汽车燃油换热领域。
- 管路分离的油箱加热器-201820768581.7
- 张光旭 - 吉林省吉阳油箱有限责任公司;张光旭
- 2018-05-23 - 2019-10-29 - F02M31/16
- 一种管路分离的油箱加热器，属于汽车配件技术领域。本实用新型的目的是通过对结构重新设计，从而能够有效对低价位标号柴油能够在寒冷季节能够正常使用的管路分离的油箱加热器。本实用新型包括加热器头主体、加热器头下壳体、加热器管组、加热器下联接总成、防尘盖。本实用新型结构设计合理，安装使用方便。采用一体型材为整体设计方案，结构更合理，同时提高产品稳固性，提高加热效率，提高产品安全性和可靠性。加热套管分成两部加工，更加方便生产。
- 一种新能源驻车加热器燃烧室-201821921698.0
- 辛凤茂 - 沧州环锐精密铸造有限公司
- 2018-11-21 - 2019-10-18 - F02M31/16
- 本实用新型涉及一种新能源驻车加热器燃烧室，包括燃烧室本体和分布器，所述分布器设于燃烧室本体的上方，所述分布器的下端内嵌于燃烧室本体的内部上端，所述分布器包括分布器固定室和固定座，所述分布器固定室的上端设有进风盖，该进风盖外围设有与分布器固定室连通的进气口，本实用新型提出的一种新能源驻车加热器燃烧室，通过在燃烧室本体的外侧设有第一挡环和第二挡环，并且两挡环之间设置箍环，该箍环的内侧设有隔热层，当加热器燃烧室工作时，箍环由于其性能稳定性，可阻止分布器与燃烧室本体出现缝隙，进而放置漏火，节省油量。
- 一种油仓加热节能装置-201821969238.5
- 杨建峰 - 江苏航凯机械有限公司
- 2018-11-28 - 2019-10-18 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种油仓加热节能装置，包括加热管，所述加热管内部盘旋缠绕有螺旋管，所述加热管内侧表面焊接有导热板，所述加热管外侧表面等距离焊接有第二折板，所述加热管一端焊接有安装盘，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过在吸油口内部安装加热管，使得重油储存舱内无需安装蒸汽加热盘管，使得船厂施工量减少，间接增加油舱存油量，加热节能装置仅对油舱吸口附近的燃油集中加热，油液表面温度较低，油气蒸发量下降，燃油周期性循环，有利于减少沉淀物，间接提高油品质量，可完全加热油舱吸口附近的燃油，不会因加热不足产生驳出的废油，使得不用频繁的对燃油舱进行清理。
- 水循环加热装置-201810295391.2
- 宋立建 - 宋立建
- 2018-03-30 - 2019-10-11 - F02M31/16
- 本发明涉及水循环加热装置，包括汽车发动机和油箱，汽车发动机连接油箱和水循环加热器，并连接油箱的供油阀门和回油阀门，供油阀门和回油阀门分别连接供油管和回油管；水循环加热器设有螺旋加热管、进水管、出水管和回油管，螺旋加热管一端连接供油阀门，一端连通油箱，进水管连通所述汽车发动机的冷却水，出水管将冷却水回流到汽车发动机；解决天气温度低时不能使用零度以上型号的柴油，减少柴油使用经济成本，降低了汽车发动机电加热的安全隐患，节约能源。
- 一种高功效油箱加热器-201920247145.X
- 齐志远 - 齐志远
- 2019-02-27 - 2019-10-11 - F02M31/16
- 本实用新型提供了一种高功效油箱加热器，涉及汽车技术领域，解决了加热器加热效果差的技术问题。该高功效油箱加热器包括至少部分浸没在主油箱内液面以下的加热器本体，加热器本体内具有供防冻液流通的水路、供燃油流出的出油路和供回油流通的回油路，水路分别与加热器本体和出油路热传导连接，加热器本体能将水路散发的热量传导至主油箱内的燃油中，出油路能将水路散发的热量传导至被吸出的燃油中，回油路与水路或出油路热传导连接，能将水路或出油路散发的热量传导至流回的燃油中。本实用新型具有热传导效果好，加热效果好、燃烧效率好、燃烧充分的特点，提高了发动机工作质量，从而使汽车行驶中更加省油、节能、环保，还具有安装方便的特点。
- 一种节能减排燃油动力装置-201821834781.4
- 陈明福;杨培琛;郑丽萍;陈金伟;陈辉;孙宝藏 - 泉州理工职业学院
- 2018-10-29 - 2019-09-24 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种节能减排燃油动力装置，包括燃油气缸和设置在燃油气缸一侧的进气管，所述燃油气缸远离进气管的一侧设置有第一排气管，所述燃油气缸的顶部设置有保温块，保温块上开设有容腔，容腔内设置有油管，所述第一排气管的一端与燃油气缸的内部相连通，第一排气管的另一端与容腔的内部相连通，所述保温块的一侧设置有第二排气管，且第二排气管与容腔相连通，所述第一排气管的顶部内壁上固定安装有第一固定块，第一固定块的底部开设有U型槽，U型槽内转动安装有转动杆。本实用新型结构简单，操作方便，通过利用废气对燃油加热，使得燃油易点燃，且燃烧充分，节约了能源，减小了废气的排放。
- 一种带加热的油路气动转换阀-201920170698.X
- 马海波;毕超凡;刘海彪 - 毕超凡;马海波;刘海彪
- 2019-01-30 - 2019-09-13 - F02M31/16
- 一种带加热的油路气动转换阀，属于机动车燃油系统配套装置技术领域。本实用新型为了解决现有燃油加热器受结构尺寸限制，安装使用灵活性差的问题。本实用新型包括底座和连接体，连接体设置在底座的下端面，底座和连接体一体成型，连接体的上加工有第一出油孔和第一回油孔，底座上加工有第二出油孔和第二回油孔，第一出油孔与第二出油孔连通，第一回油孔与第二回油孔连通；连接体上加工有第一出水孔和第一回水孔，底座上加工有第二出水孔和第二回水孔，第一出水孔与第二出水孔连通，第一回水孔与第二回水孔连通。本实用新型的结构简单，坚固耐用，工作可靠，确保了对发动机内燃油的有效分流，并实现对燃油加热。
- 柴油油路加热器-201920147434.2
- 方俊财 - 方俊财
- 2019-01-25 - 2019-09-10 - F02M31/16
- 本实用新型柴油油路加热器，包括水加热箱，水加热箱的底端面上靠近左端处设有进水接头，进水接头的右侧靠近水加热箱的右端处设有出水接头，水加热箱的内部安装有油管，油管的左端固定有安装在水加热箱左侧壁上的第一安装座，第一安装座的内部安装有伸入油管内部的电加热器，第一安装座的外侧壁下方连接有与油管内部空腔连通的进油接头，所述油管的右端固定有安装在水加热箱右侧壁上的第二安装座，第二安装座的外侧壁下方连接有与油管内部空腔连通的出油接头。本实用新型的柴油油路加热器结构新颖，既可以通过发动机水箱内的水对柴油进行加热，也可以通过电加热器对流经油管内的柴油进行加热，进油和回油可分开加热，安全性高。
- 一种防冻油箱及加热方式-201410582242.6
- 贺杰 - 贺杰
- 2014-10-13 - 2019-08-20 - F02M31/16
- 一种防冻油箱及加热方式，在现有技术状态下的油箱的箱体为油箱内胆的外侧添加一层带油箱内胆连接发动机和外界的装置所需的装卸孔的隔热保温层主体；且各装卸孔都配有隔热塞；并在油箱内胆底部装有加热管。在受控于油温探测装置的电磁阀1和电磁阀2的控制下：当油温低于设定温度时，发动机冷却液从发动机水泵出水口流经加热管后回到发动机或发动机冷却液从发动机水泵出水口流经加热管后再流经发动机散热器后回到发动机，使加热管对燃油加热，使燃油升温，当油温高于设定温度时后，发动机冷却液从发动机水泵出口流经发动机散热器后回到发动机，加热管被短流，使加热管不对燃油加热，使燃油不升温。由于发动机冷却液时常对燃油进行加热，使燃油保持较高温度而不结冻。
- 一种柴油车的高性能水循环一体化油箱加热器-201821838394.8
- 庄晨波 - 庄晨波
- 2018-11-08 - 2019-08-16 - F02M31/16
- 本实用新型涉及一种柴油车的高性能水循环一体化油箱加热器，包括有加热器主管体，其特征在于：所述加热器主管体一端设有接头盖另一端设有后盖，所述加热器主管体设有两端开口的内腔，所述内腔中设有与加热器主管体一体成型并将内腔分隔为互不连通的进水通道及出水通道的分隔板，所述分隔板中设有并排设置且互不连通的出油通道、回油通道及接线通道，所述进水通道及出水通道远离分隔板的一端均设置支撑条，两支撑条之间形成滑轨，所述滑轨中设置有可沿滑轨径向滑动的油量感应浮子，本实用新型的有益效果为：集成度高，使用寿命长，柴油加热效果显著。
- 一种柴油发动机高效预热装置-201822127945.6
- 代小斌 - 四川泛茂科技股份有限公司
- 2018-12-18 - 2019-08-13 - F02M31/16
- 本实用新型属于发动机燃油预热装置，公开了一种柴油发动机高效预热装置，包括用于调节冷却液流向的调节装置和用于将冷却液和柴油进行热交换的换热装置，换热装置设有柴油进口和柴油出口，柴油进口连接油箱的出油口，柴油出口连接发动机的燃油泵，所述调节装置连接有发动机的冷却液出口，冷却液通过调节装置进行调节可经由换热装置流至冷却液的散热装置，也可不经过换热装置直接流至冷却液的散热装置，所述散热装置设置在油箱内用于给油箱加热，换热装置还设有第三冷却液出口，第三冷却液出口连接至冷却液的散热装置。通过该装置柴油发动机油箱内的柴油在经过与冷却液的热交换后温度升高，在天气寒冷的情况下可节省柴油，使发动机运行良好。
- 一种可预热发动机的柴油暖风加热装置-201821610876.8
- 赵斌 - 山东金隆节能设备科技有限公司
- 2018-09-30 - 2019-08-06 - F02M31/16
- 本实用新型提供一种可预热发动机的柴油暖风加热装置，包括连接架、加热水箱、导热管、冷水管、热水管、电磁阀一、循环泵以及汽车水箱出水管，连接架右端固定在加热水箱左端，连接架左端连接在加热器本体右端，导热管贯穿在加热水箱内部，导热管左端与排风管右端相连接，冷水管左端连接在加热水箱下端右部，冷水管右端通过管道一与循环泵相连接，循环泵安装在汽车水箱出水管左端，汽车水箱出水管右端安装在汽车水箱下端左部，热水管左端安装在冷水管左侧的加热水箱下端，该设计实现了对油箱以及发动机的预热以及对热风的降温，本实用新型提高了柴油暖热加热装置的热量利用率，实现了对发动机以及油箱的预热功能。
- 一种多功能柴油加热器-201821610877.2
- 赵斌 - 山东金隆节能设备科技有限公司
- 2018-09-30 - 2019-08-06 - F02M31/16
- 本实用新型提供一种多功能柴油加热器，包括加热水箱、导热管、热水管、冷水管、电磁阀一、循环泵以及汽车水箱出水管，导热管贯穿固定在加热水箱内部，导热管上端与排气管相连接，冷水管左端连接在加热水箱右端上部，热水管下端安装在冷水管下侧的加热水箱右端，冷水管右端通过管道一与循环泵相连接，循环泵安装在汽车水箱出水管左端，汽车水箱出水管右端安装在汽车水箱下端左部，电磁阀一安装在热水管环形侧面下端右部，电磁阀二连接在热水管右端，该设计实现了加热器本体废气余热的利用，本实用新型实现了加热器废气余热的利用，便于对发动机以及油箱进行预热，节能效果好。
- 一种柴油加热器-201821610878.7
- 赵斌 - 山东金隆节能设备科技有限公司
- 2018-09-30 - 2019-08-06 - F02M31/16
- 本实用新型提供一种柴油加热器，包括加热水箱一、冷水管、热水管、连接管一、连接管二、电磁阀一、电磁阀二、循环泵、汇流管以及汽车水箱出水管，加热水箱一安装在加热器本体右端，排风管右端与加热水箱一相连接，连接管一上端安装在加热水箱一下端，连接管二上端安装在连接管一右侧的加热水箱一下端，连接管一下端与冷水管相连接，连接管二下端与热水管相连接，电磁阀二安装在热水管右端，电磁阀一安装在电磁阀二左侧的热水管环形侧面下端，电磁阀二右端连接有管道二，管道二右端穿过发动机并与汇流管相连接，实现了对发动机以及油箱进行预热的目的，本实用新型结构新颖，对加热器热量的利用效果佳，功能性好。
- 一种柴油发动机专用油箱加热器-201821975055.4
- 张辉 - 湖北美标康盛动力科技有限公司
- 2018-11-28 - 2019-08-06 - F02M31/16
- 本实用新型涉及加热器技术领域，尤其是一种柴油发动机专用油箱加热器，包括加热器壳体，加热器壳体的顶端固定连接有安装板，安装板的中间位置处固定设有油管，油管的一端依次贯穿安装板和加热器壳体，油管上位于加热器壳体的下方固定连接有固定块，油管贯穿固定块，固定块的上端设有卡槽，加热器壳体的底端卡接在卡槽内，油管上位于加热器壳体内部的部分设有若干个吸热片，安装板的一侧固定设有进水管，安装板上远离进水管的一侧固定设有出水管，安装板的下表面且位于加热器壳体内部固定连接有两个固定座，每个固定座的底端均设有磁铁块，每个磁铁块均通过固定板固定在固定座上。本实用新型结构简单，值得推广。
- 油路加热装置-201920007352.8
- 赵宇欣 - 赵宇欣
- 2019-01-03 - 2019-08-02 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种油路加热装置，该装置包括：双芯接头、双层管、油箱立管、柴油滤清器、油水分离器和发动机。本实用新型依次开启暖风机和水泵，水被暖风机加热后在水路中流动，几分钟后全部油路预热，此时启动发动机，即可上路行驶。本实用新型充分运用了热交换原理，简单实用，成本低，适于在大型柴油汽车上推广应用。
- 温控油箱加热器及控温油箱-201822120133.9
- 李天有;李英剑 - 承德嘉热油箱制造有限公司
- 2018-12-17 - 2019-07-30 - F02M31/16
- 本实用新型提供了一种温控油箱加热器及控温油箱，属于油箱加热设备技术领域。本实用新型通过在吸油管内外设置的内加热管和螺旋盘管的双重加热，能够对吸入发动机的少部分燃油进行余热，快速提高被吸取的这部分燃油的温度，避免燃油温度低引发的供油不畅、雾化程度低以及燃油利用率低的问题，同时螺旋盘管浸泡在油箱内，可以对其余的燃油慢慢加热，以减轻对吸油管内燃油预热的负担，由于螺旋盘管与燃油的接触面积比较大，因此即使油位较低，换热效率也比较高。
- 柴油车油箱油路预热器及预热方法-201910283003.3
- 周茂林 - 周茂林
- 2019-04-10 - 2019-07-16 - F02M31/16
- 柴油车油箱油路预热器及预热方法。在严寒的冬季，柴油等燃料在低温时变的比较粘稠，甚至析蜡堵塞油路，造成车辆无法启动。一种柴油车油箱油路预热器，其组成包括：油箱预热器、输油预热管，所述的油箱预热器具有外筒，所述的外筒连接油箱预热器主体，所述的油箱预热器主体内装有中心过油管和进口在上部的进水管，所述的中心过油管穿过所述的外筒连接过滤嘴；所述的中心过油管穿过所述的外筒，所述的外筒连接固定法兰，固定法兰连接柴油车油箱外部，所述的外筒与所述的中心过油管之间装有封堵片，所述的油箱预热器主体分别连接进水口、出水口和出油口，出油口连接中心过油管。本发明用于柴油车油箱油路预热。
- 一种安装油位传感器的柴油油箱加热器-201821860584.X
- 李进基;史浠江 - 龙口市汽柴油管厂
- 2018-11-13 - 2019-07-09 - F02M31/16
- 本实用新型涉及一种安装油位传感器的柴油油箱加热器，包括安装盘和与安装盘安装在一起的U形的散热管，所述的散热管分为第一散热管、第二散热管和连接二者的弯管段，第一散热管和第二散热管外侧设置螺旋翅片，散热管的两端分别连通进水接口和回水接口；吸油管和回油管安装在安装盘上，所述的安装盘上设置有出油接口，出油接口通过安装盘内的通道与吸油管的内腔连通；所述的安装盘上还安装具有浮子的液位测量模块。本申请的优点在于自重轻，散热快的优点。
- 车用油箱发动机循环水加热油装置-201821852904.7
- 胡斌;胡伟 - 胡斌
- 2018-11-12 - 2019-06-28 - F02M31/16
- 本实用新型提供的是车用油箱发动机循环水加热油装置。在水套管竖段上部设有折取的回水管，在回水管的端部设有回水管出口，与水套管下部连接有横置的水套管段，在横置水套管端部连接有进水管；在水套管中穿有油管，油管通过水套管的上端设有出油口，在横置水套管端部设有进油口；在邻近水套管竖段一侧设置有回油管，回油管的上部设有回油管进口在邻近水套管竖段一侧设置有回油管，回油管的上部设有回油管进口，下口延伸到油箱底部。本实用新型采用三步热水、热油与油热交换，所以热交换效果好。适宜作为利用发动机循环水加热油的装置使用。
- 专用低电压燃油加热除雾系统-201821319466.8
- 梅表伦;林咸刚;章森;包泮涛;陈钦华;杨朝军 - 扬戈科技股份有限公司
- 2018-08-16 - 2019-06-21 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种专用低电压燃油加热除雾系统，它包括燃油加热器及与燃油加热器管路连接的加热除雾装置，其特征是在燃油加热器输出口与加热除雾装置输入口的连接管路上设置有增压泵，在加热除雾装置输出口与燃油加热器输出口之间设有旁路管道，在旁路管道上设有单向阀，单向阀的单向输出方向朝输出供给发动机方向。本实用新型得到的一种专用低电压燃油加热除雾系统，能实现并满足当加热除雾装置高于燃油加热器1.8米时的使用环境，特别是某些特殊设备驾驶室有升降功能时，将不可避免地出现上述使用环境，以保证这种特殊设备驾驶室在升降作业时仍能正常工作。
- 带换热桶的热交换箱-201821720415.6
- 李路;王文中;黄信男;黄海啸;韩金印;杨江;郑健伟 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2018-10-23 - 2019-06-07 - F02M31/16
- 本实用新型提供一种带换热桶的热交换箱，包括罩壳、以及固定于罩壳内的混合燃油排出管、高温燃油注入管和挡板；高温燃油注入管顶端自混合燃油排出管上部侧面穿出地穿设于混合燃油排出管内；混合燃油排出管的顶端形成排出口，混合燃油排出管的底端向外延伸形成吸入口，吸入口呈喇叭状；高温燃油注入管的顶端形成注入口，高温燃油注入管的底端位于混合燃油排出管内并邻近吸入口；排出口和注入口伸出罩壳外，罩壳在与吸入口位置对应处形成开口，挡板固定于高温燃油注入管的底端与开口之间。本实用新型的一种带换热桶的热交换箱，其热量损失小，节能、管路输送阻力小、系统可靠性提高，可适应低温环境、冷启动等恶劣工况，同时美观且安装方便。
- 一种燃油汽车废热再利用的节能环保模块-201821644039.7
- 蔡巧岚 - 蔡巧岚
- 2018-10-10 - 2019-05-24 - F02M31/16
- 本实用新型涉及一种燃油汽车废热再利用的节能环保模块。所述的吸热片架上固定有吸热片，所述的吸热片内凹面中间位置上密布有金属颗粒，每两颗所述的金属颗粒纵横之间间距为0.02‑0.72厘米；所述的金属颗粒之间纵向嵌入有毛细油管；多根所述的毛细油管起始端接入于进油束管内；本实用新型的有益效果：采用散热风机设有控制电源开关，所述的控制电源开关的启停受控于温度传感器，所述的温度传感器接收温度超过150‑190摄氏度（模块可调温度）时，温度传感器发出通电信号予控制电源开关；所述的控制电源开关默认信号为断电状态的技术方案，实现了一种燃油汽车废热再利用的节能环保模块的制成。
- 油箱加热器-201820768565.8
- 张光旭 - 吉林省吉阳油箱有限责任公司;张光旭
- 2018-05-23 - 2019-04-23 - F02M31/16
- 一种油箱加热器，属于汽车配件技术领域。本实用新型的目的是通过对结构重新设计，从而能够有效对低价位标号柴油能够在寒冷季节能够正常使用的油箱加热器。本实用新型包括加热器头主体、加热器头下壳体、加热器管组、加热器下联接总成。本实用新型结构设计合理，安装使用方便。集合优化几代加热器，并优化产品性能，重点提高安全可靠性及使用寿命。以油包水原理为开发理念，利用型材整体性能，做到无外接管路、无焊点，避免管路因变形、气孔、应力集中等渗漏问题。
- 一种油管预热装置-201820519256.7
- 张同杰;宋建华;薛远建;田野;冯振伟;吉军义;杨伟军;孙燕青;刘建忠;王鹏飞;陈勇强;赵云斐 - 包头钢铁（集团）有限责任公司
- 2018-04-12 - 2019-03-29 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种油管预热装置，包括油管，所述油管上设有将油管包裹的预热装置，所述预热装置包括第一圆管与第二圆管，所述第一圆管的直径大于第二圆管的直径，所述第一圆管将第二圆管包裹使第一圆管与第二圆管之间呈中控状态，所述预热装置上靠近端点处设有进水口，所述预热装置上靠近另一端处设有出水口，本实用新型通过预热装置可阻隔外界冷空气对油管的影响，防止柴油凝结变稠堵塞油路。
- 一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置-201821447891.5
- 管光辉 - 陕西泰豪沃达动力设备有限公司
- 2018-09-05 - 2019-03-29 - F02M31/16
- 本实用新型公开了一种柴油发电机组冷启动燃油加热装置，包括壳体，壳体的内部设有燃烧室和热交换器，燃烧室的一侧设有输油管，输油管和燃烧室的中间位置设有进油阀，且输油管与燃烧室连通，输油管的一端设有电磁油泵，电磁油泵的底部设有电磁泵线束，电磁油泵的侧面分别设有滤清器和吸油盘，燃烧室内部的顶端安装有火花塞，火花塞的顶端引伸有接电线，燃烧室的底部设有排气管，排气管的一端设有软管，软管嵌套设置在排气管上，并与排气管固定连接，且燃烧室和软管均与排气管连通，具有能够在野外施工没有市电情况下，实现给发动机缸套预热，能保证发电机组室外温度零下40度，能正常冷启动的优点。
- 一种推土机燃油温度控制装置-201821371319.5
- 季小燕;孔彦军;王生波;王涛卫 - 山推工程机械股份有限公司
- 2018-08-24 - 2019-03-22 - F02M31/16
- 一种推土机燃油温度控制装置，涉及推土机燃油温度控制技术领域，温度传感器，温度传感器安设在推土机的发动机进油管内靠近进油口的位置；加热管，加热管进水口接在发动机暖风取水口，加热管的回水口接在暖风回水口处，加热管穿过燃油箱；电液比例阀Ⅰ，电液比例阀Ⅰ的进液口和出液口安装在加热管进入燃油箱之前的管体上，电液比例阀Ⅰ的泄液口连接在加热管伸出燃油箱之后的管体上；散热器，散热器连接在发动机进油管上；电液比例阀Ⅱ，电液比例阀Ⅱ的进液口和出液口安装在进入散热器之前的进油管管体上，电液比例阀Ⅱ的泄液口通过管路连接在从散热器伸出的进油管管体上，能够与控制程序配合，对推土机燃油的温度进行控制。
- 温控油箱加热器及控温油箱-201811542397.1
- 李天有;李英剑 - 承德嘉热油箱制造有限公司
- 2018-12-17 - 2019-03-12 - F02M31/16
- 本发明提供了一种温控油箱加热器及控温油箱，属于油箱加热设备技术领域。本发明通过在吸油管内外设置的内加热管和螺旋盘管的双重加热，能够对吸入发动机的少部分燃油进行余热，快速提高被吸取的这部分燃油的温度，避免燃油温度低引发的供油不畅、雾化程度低以及燃油利用率低的问题，同时螺旋盘管浸泡在油箱内，可以对其余的燃油慢慢加热，以减轻对吸油管内燃油预热的负担，由于螺旋盘管与燃油的接触面积比较大，因此即使油位较低，换热效率也比较高。
- 一种小型的航空汽油水浴加温装置-201811343837.0
- 王玉梅;李丽;张志强 - 中国飞行试验研究院
- 2018-11-12 - 2019-02-15 - F02M31/16
- 本发明属于航空燃油系统技术领域，涉及一种小型的航空汽油水浴加温装置；本发明的航空汽油水浴加温装置包括：热水单元、汽油加热单元、热水循环单元；所述的热水单元和汽油加热单元通过热水循环单元连接在一起；本发明的装置采用电加热的方式将水箱中的水加热，然后在汽油箱中均匀布置供热水循环的管道，依靠循环的热水为汽油加热，加热后的汽油通过电动燃油泵为机上加油；本发明的装置结构简单，原理清楚，可以满足航空汽油的加温和为机上加油的要求。汽油箱内填充惰性气体，运行安全可靠，能够满足活塞式发动机飞机的航空汽油加温的要求。
- 专利分类
