[发明专利]一种基于卫星定位技术的城际铁路列控系统在审
| 申请号： | 201811630169.X | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109591849A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 汪涛;徐庆标;徐先良;陈智新;纳吉庆;郭亮;张雅静 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L15/00 | 分类号： | B61L15/00;B61L27/00;B61L27/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于卫星定位技术的城际铁路列控系统，包括中心设备、轨旁设备和车载设备，所述的车载设备分别与中心设备、轨旁设备通信连接；所述的中心设备包括相互连接的调度集中控制系统CTC和资源管理系统RMU；所述的轨旁设备包括用于实现列车精确停车的定位应答器；所述的车载设备包括用于实现列车精确定位的卫星定位模块；所述的列车系统采用一体化的设计思想，集移动闭塞、车站一体化设备控制和列车自动驾驶于一身，同时采用双向连续的车地无线通信，以车载信号作为列车运行的主体信号控制列车运行。与现有技术相比，本发明在减少轨旁设备的情况下，具有定位精度高等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 轨旁设备 车载设备 中心设备 卫星定位技术 城际铁路 列车运行 列控系统 列车 集中控制系统 卫星定位模块 资源管理系统 一体化设备 车载信号 列车系统 通信连接 无线通信 移动闭塞 主体信号 自动驾驶 应答器 停车 车站 调度 一体化 | ||
【主权项】：
1.一种基于卫星定位技术的城际铁路列控系统，其特征在于，包括中心设备、轨旁设备和车载设备，所述的车载设备分别与中心设备、轨旁设备通信连接；所述的中心设备包括相互连接的调度集中控制系统CTC和资源管理系统RMU；所述的轨旁设备包括用于实现列车精确停车的定位应答器；所述的车载设备包括用于实现列车精确定位的卫星定位模块；所述的列车系统采用一体化的设计思想，集移动闭塞、车站一体化设备控制和列车自动驾驶于一身，同时采用双向连续的车地无线通信，以车载信号作为列车运行的主体信号控制列车运行。
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