[发明专利]用于控制机动车的至少一个轴的驱动系统的方法在审
| 申请号： | 201811407185.2 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN109835340A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | V-R.吕特斯;G.凯泽;R.菲茨;E.布拉吉;F.松特海姆;E.科德罗;R.布吕宁 | 申请（专利权）人： | GKN汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/184 | 分类号： | B60W30/184;B60W30/186;F16D48/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 宣力伟;谭祐祥 |
| 地址： | 英国伍*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于控制机动车（3）的轴（2）的驱动系统（1）的方法，其中，所述驱动系统（1）具有至少一个电机（4）作为驱动单元（5）、被所述驱动单元（5）驱动的驱动轴（6）、第一从动轴（7）和第二从动轴（8）以及使得所述驱动轴（6）与所述第一从动轴（7）连接的第一离合器（9）和使得所述驱动轴（6）与所述第二从动轴（8）连接的第二离合器（10）。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动系统 驱动轴 第二从动轴 第一从动轴 驱动单元 机动车 第一离合器 离合器 电机 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制机动车（3）的至少一个轴（2）的驱动系统（1）的方法，其中，所述驱动系统（1）具有至少一个电机（4）作为驱动单元（5）、被所述驱动单元（5）驱动的驱动轴（6）、第一从动轴（7）和第二从动轴（8）以及使得所述驱动轴（6）与所述第一从动轴（7）连接的第一离合器（9）和使得所述驱动轴（6）与所述第二从动轴（8）连接的第二离合器（10），并且还具有用于调节所述驱动单元（5）和所述离合器（9、10）的控制单元（11），其中，该方法至少具有如下步骤：a) 获取能够通过所述第一离合器（9）最多传递到所述第一从动轴（7）上的第一转矩（12），并获取能够通过所述第二离合器（10）最多传递到所述第二从动轴（8）上的第二转矩（13）；b) 根据所述第一转矩（12）和所述第二转矩（13）的总和来限制能够由用于驱动所述第一从动轴（7）和所述第二从动轴（8）的所述驱动单元（5）提供的驱动转矩（14）。
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