[发明专利]汽车空调系统及其控制方法、汽车

摘要

本发明公开了一种汽车空调系统的控制方法，包括控制单元控制太阳能板伸展装置展开太阳能板；控制单元实时判断车内温度传感器实时检测的车厢内温度是否达到第一温度阈值或第二温度阈值，第二温度阈值低于第一温度阈值；在检测到车厢内温度达到第一温度阈值时，控制单元控制风道处于内循环模式，并控制鼓风机、蒸发器及冷面位于风道内并抵接设置于蒸发器外壳且热面位于风道外的半导体制冷片工作；在检测到车厢内温度达到第二温度阈值时，控制单元控制鼓风机、蒸发器及半导体制冷片停止工作。本发明还公开了一种汽车及其汽车空调系统。通过上述实施方式，能够利用太阳能为熄火的汽车的车厢进行降温，提高汽车乘坐的舒适性，实现节能减排。

主权项

1.一种汽车空调系统，其特征在于，包括：控制单元和分别与所述控制单元电连接的具有柔性的太阳能板、蓄电池、空调装置、车内温度传感器及太阳能板伸展装置，所述太阳能板收容于所述太阳能板伸展装置内；所述空调装置包括可选择性地处于内循环或外循环模式的风道、以及沿着空气在所述风道内的流通方向依次设置于所述风道路径上的鼓风机和蒸发器；一半导体制冷片的冷面与所述蒸发器外壳抵接设置、热面位于所述风道外；所述鼓风机、所述蒸发器及所述半导体制冷片均与所述控制单元电连接；所述蓄电池为系统待机供电，系统启动后所述控制单元控制所述太阳能板伸展装置展开所述太阳能板发电为所述空调装置供电，所述车内温度传感器实时检测车厢内的温度，在检测到车厢内温度达到第一温度阈值时，所述控制单元控制所述风道处于内循环模式，并控制所述鼓风机、所述蒸发器及所述半导体制冷片工作；在检测到车厢内温度达到低于第一温度阈值的第二温度阈值时，所述控制单元控制所述鼓风机、所述蒸发器及所述半导体制冷片停止工作。