[发明专利]声音发生装置以及车辆排气系统在审
| 申请号： | 201811393001.1 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110030059A | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 汉内斯·斯坦基尔贝格 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚排放控制技术德国有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/06 | 分类号： | F01N1/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 黄霖;王艳江 |
| 地址： | 德国奥*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于车辆排气系统的声音发生装置，该声音发生装置具有壳体(22)、位于壳体(22)中的声音发生器(24)特别是扬声器、包括用于声音发生器(24)的开口(32)的壳体壁(30)、以及在壳体(22)中延伸的声音通道(36)。声音发生器(24)安装至开口(32)的肩部部分(40)以使得开口(32)由声音发生器(24)闭合，并且声音发生器(24)的前侧和后侧被分配至开口(32)的不同侧。声音通道(36)使声音发生器(24)的后侧与声音发生器(24)的前侧声学连接。开口(32)和/或声音发生器(24)包括中心轴线(M)，并且声音通道(36)至少部分地围绕中心轴线(M)延伸。此外，公开了一种车辆排气系统。 | ||
| 搜索关键词： | 声音发生器 开口 车辆排气系统 声音发生装置 声音通道 壳体 中心轴线 扬声器 声学连接 闭合 壳体壁 延伸 肩部 分配 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆排气系统(12)的声音发生装置，所述声音发生装置包括壳体(22)、位于所述壳体(22)中的声音发生器(24)特别是扬声器、包括用于所述声音发生器(24)的开口(32)的壳体壁(30)、以及在所述壳体(22)中延伸的声音通道(36)，其中，所述声音发生器(24)附接至所述开口(32)的肩部部分(40)以使得所述开口(32)由所述声音发生器(24)闭合，所述声音发生器(24)的前侧和后侧被分配至所述开口(32)的不同侧，并且所述声音通道(36)与所述声音发生器(24)的后侧和所述声音发生器(24)的前侧声学连接，并且其中，所述开口(32)和/或所述声音发生器(24)包括中心轴线(M)，并且所述声音通道(36)至少部分地围绕所述中心轴线(M)延伸。
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- 2018-02-28 - 2018-09-11 - F01N1/06
- 本发明公开了一种轿车后消声器，筒体的内部由前隔板和后隔板分隔成三个腔室，从前往后依次为第一腔室、第二腔室和第三腔室，在第一腔室的内环壁上设置有一圈消声材料；进气管的后端由前往后穿过前盖及前隔板，并伸入到第二腔室中，该进气管位于第一腔室及第二腔室的管身上均开有流通网孔；排气管的前端由后往前穿过后盖及后隔板，并伸入到第二腔室中，排气管位于第二腔室的管身上开有流通网孔；在后隔板的上部穿设有通管。本发明通过在后隔板上穿设通管，利用同频声波的摩擦干涉相消原理消除声波，同时采用平板状的前盖与后盖，增大消声器的容积，大大提高了消声器的消声效果。
- 排烟管道的有源控制系统-201721706984.0
- 唐正兵;李超 - 四川三元环境治理股份有限公司
- 2017-12-11 - 2018-09-04 - F01N1/06
- 本实用新型公开了排烟管的有源控制系统，包括与柴油发电机排烟管消声器连接的外接排烟管、包覆外接排烟管外部的箱体降噪通道、可排箱体降噪通道内热气的散热器，散热器安装在箱体降噪通道上，外接排烟管外侧设有隔热层，箱体降噪通道外侧还设有多个次级声源，还包括控制系统、温度采集传感器以及噪声采集传感器，外接排烟管作为初级声源，箱体降噪通道作为次级声源，整个有源控制系统为反馈有源控制，本实用新型与柴油发电机排烟管消声器连接在一起，共同组成排烟管的消声系统，实现对排烟口噪声的全频消声降噪。同时解决了排烟管热气流对有源控制系统的影响，且体积小巧，实现了有源控制在发电机组排烟管降噪中的工程实用化。
- 降低火箭贮箱放气噪音的装置-201721492334.0
- 宋虎;李立东;秦伟;李坤;余子开;徐耀钟;堵同亮;张游;孙印华;沈蔚松;韩飞;曹渊 - 上海航天设备制造总厂
- 2017-11-10 - 2018-08-31 - F01N1/06
- 本实用新型提供一种降低火箭贮箱放气过程中的噪音的装置，包括：放气接口、消音器和不锈钢软管，所述放气接口用于连接贮箱，所述不锈钢软管用于连接所述放气接口和消音器，所述消音器用于消除放气过程中的噪音，并通过消音器的出口将气体排出。本实用新型解决装置，降低了火箭贮箱放气过程中的噪音，减少了对工作人员的身心健康的影响。
- 排烟管道的有源控制系统及其使用方法-201711304069.3
- 唐正兵;李超 - 四川三元环境治理股份有限公司
- 2017-12-11 - 2018-04-20 - F01N1/06
- 本发明公开了排烟管的有源控制系统，包括与柴油发电机排烟管消声器连接的外接排烟管、包覆外接排烟管外部的箱体降噪通道、可排箱体降噪通道内热气的散热器，散热器安装在箱体降噪通道上，外接排烟管外侧设有隔热层，箱体降噪通道外侧还设有多个次级声源，还包括控制系统、温度采集传感器以及噪声采集传感器，外接排烟管作为初级声源，箱体降噪通道作为次级声源，整个有源控制系统为反馈有源控制，本发明与柴油发电机排烟管消声器连接在一起，共同组成排烟管的消声系统，实现对排烟口噪声的全频消声降噪。同时解决了排烟管热气流对有源控制系统的影响，且体积小巧，实现了有源控制在发电机组排烟管降噪中的工程实用化。
- 具有排气反射装置的摩托车消声器-201720168422.9
- 周传珂;辛悦;陈静;王佰洋 - 洛阳北方易初摩托车有限公司
- 2017-02-24 - 2017-12-26 - F01N1/06
- 本实用新型涉及一种具有排气反射装置的摩托车消声器。提出的一种具有排气反射装置的摩托车消声器具有消声器本体；消声器本体与发动机的排气口（5）之间设置有排气反射装置；排气反射装置具有套置设置的外管（7）、内管（8）；外管（7）由圆筒Ⅰ（11）和圆筒Ⅱ（12）构成；圆筒Ⅰ（11）的一端与发动机的排气口（5）连接，另一端连接圆筒Ⅱ（12）；内管（8）由圆筒Ⅲ（13）和圆筒Ⅳ（14）构成；圆筒Ⅳ（14）与圆筒Ⅱ（12）之间形成内外管环形腔体（9）；圆筒Ⅳ（14）的外壁面上具有与内外管环形腔体（9）连通的反射孔（10）。本实用新型有效的解决了排气反射装置外置后整车空间布置的困难。
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