[发明专利]一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法有效
| 申请号： | 201811373380.8 | 申请日： | 2018-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110097751B | 公开（公告）日： | 2021-10-01 |
| 发明（设计）人： | 王嘉文;林诗悦;董洁霜;刘魏巍;姚佼;赵靖;韩印;周溪召 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/005 | 分类号： | G08G1/005;G08G1/07;G08G1/083 |
| 代理公司： | 上海邦德专利代理事务所(普通合伙) 31312 | 代理人： | 袁步兰 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法，本发明采用过街行人和机动车中的人的流量作为变量，并加入行人重要程度指标，以考虑过街行人与机动车中的人的流量大小关系，针对人流密集且需要保证行人过街效率的交叉口，提出了将过街行人和机动车均换算成“标准人”的吞吐量的估计与评级方法，为动态设置行人专用相位的判别条件提供理论支撑；在动态模型的方案选择上，以行人与机动车(按行人计)的饱和度之差最小为优化目标，考虑了交叉口通过的行人数量与机动车中的行人数量的公平性，保证过街行人与机动车中的人能更公平地通过交叉口。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 相位 信号 控制 交叉口 行人 专用 动态 设置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种两相位信号控制交叉口行人专用相位动态设置方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：向系统内输入设置行人专用相位前、后的实时参数；步骤二：通过所述实时参数，计算得出设置行人专用相位前的人均流量比与行人流量比之差的绝对值Φ1和设置行人专用相位后的人均流量比与行人流量比之差Φ2；步骤三：比较Φ1和Φ2的值，判断是否插入行人专用相位；步骤四：重复所述步骤一至所述步骤三。
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