[发明专利]一种可变车道实施方法在审

专利信息
申请号: 201811365436.5 申请日: 2018-11-16
公开(公告)号: CN109267521A 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 辛振省;张先锋;范建国;费曼利;赵国俊;黄琳;叶铭;黄珊 申请(专利权)人: 中铁第六勘察设计院集团有限公司
主分类号: E01F15/10 分类号: E01F15/10;A01G9/02;H02S40/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明公开一种可变车道实施方法,壳体的侧壁内部顶端固定设有无线收发装置;连接板内部顶端固定设有电源,底端外表面中心固定设有控制器,底端对称设有多个凹槽;齿轮螺母一、齿轮一啮合连接并安装于车体的顶端外表面,电机一安装于车体的内部顶端并与齿轮一驱动连接;齿轮一的顶端固定设有角度传感器一;步骤如下:(1)当高速公路上的某个行车方向的车流量较大时,隔离带的壳体上升露出车轮,隔离带向相邻的相反方向的高速公路侧移动一个车道宽度;(2)隔离带移动就位后;(3)此时高速公路完成了车道调整。本发明可实现高速公路中间隔离带的移动,实现高速公路资源根据需求调配,最大程度利用现有高速公路资源。
搜索关键词: 高速公路 隔离带 齿轮 可变车道 车体 底端 壳体 无线收发装置 顶端外表面 角度传感器 外表面中心 中间隔离带 车道调整 齿轮螺母 啮合连接 驱动连接 行车方向 控制器 侧移动 连接板 车流量 移动 就位 侧壁 车道 电源 对称 车轮 电机 调配
【主权项】:
1.一种可变车道实施方法,包括公路,公路表面设有隔离带,其特征在于,所述隔离带包括壳体、车体、连接板;所述壳体的侧壁内部顶端固定设有无线收发装置,内部固定设有连接板,内部底端固定设有限位块;所述连接板内部顶端固定设有电源,底端外表面中心固定设有控制器,底端对称设有多个凹槽;所述连接板下方设有车体,所述车体的底端安装设有车轮;所述车体的顶端对称设有多组连接装置,每组连接装置均包括角度传感器一、齿轮一、电机一、齿轮螺母一、螺栓;所述齿轮螺母一、齿轮一啮合连接并安装于车体的顶端外表面,所述电机一安装于车体的内部顶端并与齿轮一驱动连接;所述齿轮一的顶端固定设有角度传感器一;所述螺栓通过螺纹连接安装于齿轮螺母一,且头部一端位于齿轮螺母一的下方,另一端位于对应的连接板底端凹槽内;相对的所述车轮之间均固定设有连接轴,所述连接轴的中部固定设有齿轮二,所述齿轮二的一侧通过啮合连接设有齿轮三,所述齿轮三的一侧固定设有角度传感器二,另一侧通过驱动连接设有电机二;所述可变车道实施方法,包括以下步骤:(1)当高速公路上的某个行车方向的车流量较大时,隔离带的壳体上升露出车轮(10),隔离带向相邻的相反方向的高速公路侧移动一个车道宽度;(2)隔离带移动就位后,隔离带的壳体下降,实现稳定;(3)此时高速公路完成了车道调整,增加了车道,相邻的相反方向则减少了车道。
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  • 本发明涉及一种移动式护栏。所述移动式护栏包括多个依次可拆卸连接的护栏段,每个所述护栏段包括护栏主体、支撑架与升降组件,所述护栏主体上开设有两个穿设槽,所述护栏主体的底部设置于多个移动滚轮,所述支撑架包括支撑底座与两个穿设杆,所述支撑底座设置于所述护栏主体的底部下方并与所述护栏主体的底部相互间隔设置,所述多个移动滚轮活动穿设于所述支撑底座内,所述两个穿设杆分别安装于所述支撑底座的相对两端,并分别穿设于所述两个穿设槽内。所述移动式护栏使得移动滚轮不易磨损。
  • 一种公路开口护栏-201821281637.2
  • 于子臣;李建华;魏明;张亮;刘帅 - 山东奥邦机械设备制造有限公司
  • 2018-08-09 - 2019-09-10 - E01F15/10
  • 本实用新型公开了一种公路开口护栏,包括端部固定装置和至少一个移动装置,所述移动装置通过销子串联连接,所述移动装置首尾均通过预紧拉杆与端部固定装置连接,所述移动装置下方安装有滑轮,所述端部固定装置下端与基座固定连接;本实用新型利用销子将各护栏单元串联连接,并端部固定装置的预紧拉杆进行整体预紧,起到了能够对侧向汽车有效隔离、防撞和导向的作用,方便移动,组装后护栏布置在高速公路开口需要分流区域,能够对车辆进行有效隔离并对汽车光射防眩。
  • 市政施工用的便捷防护栏-201821848870.4
  • 郑绍庚;马兆祥;刘宏岩;王建奎;寇凤朝;郑富源;王运通;赵军 - 张晓静
  • 2018-11-10 - 2019-09-10 - E01F15/10
  • 本实用新型涉及市政施工用的便捷防护栏,包括一组护栏本体、设置于护栏本体底部的底座,护栏本体一侧固连有垂直于护栏本体的固定轴,固定轴上由内向外依次设置有第一连杆、第二连杆,第一连杆、第二连杆交叉设置且均具有沿固定轴旋转的自由度,相邻两护栏本体上的第一连杆、第二连杆借助连接组件铰接设置并形成两护栏本体的连接结构,第一连杆的一端向远离护栏本体的方向弯折且端部与同侧的第二连杆的一端平齐,第二连杆的另一端向靠近护栏本体的方向弯折且端部与同侧的第一连杆的另一端平齐,该防护栏拆装方便,连接后稳定牢靠,拆卸后单体占用空间小,便于运输和存放。
  • 一种废旧轮胎环保隔离带的移动底座-201821917524.7
  • 周宗敏 - 周宗敏
  • 2018-11-21 - 2019-09-06 - E01F15/10
  • 本实用新型涉及道路设施技术领域,尤其为一种废旧轮胎环保隔离带的移动底座,包括地基、设置在地基上的移动底座本体以及安装在移动底座本体上的轮胎组,滑板完全滑入到滑套内部时,呈梯形的挤压块夹持在轮胎组的底部两侧,能够对轮胎组进行固定,此时再将固定板的膨胀螺孔内插入水泥钉,并将水泥钉穿过膨胀螺孔刺入到地基内,能够快速的对移动底座本体进行安装,该废旧轮胎环保隔离带的移动底座,通过提拉压杆,将挤压块离开轮胎组的两侧,便于将轮胎组取出,实现快速分离,便于在道路维修和故障处理情况下,对道路隔离带进行撤离,同时能够重复使用,提高经济效益。
  • 一种高速公路入口用车辆分流板-201821870008.3
  • 杨春;顾莺 - 江苏泰宇交通设施有限公司
  • 2018-11-14 - 2019-09-03 - E01F15/10
  • 本实用新型公开了一种高速公路入口用车辆分流板,包括底座,所述底座的顶端中心位置开设有凹槽,底座的顶端两侧均贯穿设有通孔,底座的内部底端螺栓连接沉铁,本实用通过在分流板的底端设置滚轮,使得分流板的移动更加方便,另外,本实用中第三分流板可以收缩在第二分流板中,第二分流板可以收缩在第一分流板中,且第一分流板可以从底座上拆卸下来,相比传统设备,本实用便于运输、收藏;本实用通过在底座内部设置沉铁,用于增加分流板的自重,在底座的底端贯穿设置螺柱以及接地盘,且接地盘底端的齿槽与地面直接接触,增加分流板与地面之间的摩擦力,相比传统设备,本实用使用时更加稳固。
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