[发明专利]一种公交车站通行能力的计算方法在审
| 申请号： | 201811364695.6 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109461305A | 公开（公告）日： | 2019-03-12 |
| 发明（设计）人： | 马荣叶;高技;张亮;张守田 | 申请（专利权）人： | 浩鲸云计算科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 江苏致邦律师事务所 32230 | 代理人： | 闫东伟;郭雪丽 |
| 地址： | 210012 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： |
本发明设计的公交车站通行能力的计算方法，计算车站所在路段的绿信比 |
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| 搜索关键词： | 公交车站 信号周期 车站 通行 绿灯 路段方向 偏差系数 数据计算 停留 信号灯 绿信比 时间比 点数 黄灯 上车 路段 | ||
【主权项】：
1.一种公交车站通行能力的计算方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、计算车站所在路段的绿信比![]()
每个信号周期内有效绿灯时间比(无信号灯时为1.0)，默认取值0.45：g＝一个信号周期中，本路段方向的(绿灯时间长度‑黄灯时间长度)；C＝一个信号周期时间长度；步骤S2、计算车站的有效站点数Neb，默认为3Neb＝(车站长度/车辆长度)‑1；步骤S3、计算连续两辆车之间的时间间隔(s)tc：由经过该车站的所有线路的车辆GPS在高峰期数据计算连续两辆车之间的时间间隔，取平均值；步骤S4、计算每辆车的平均停留时间td(s)：td＝每个线路在该站的平均上车人数/3步骤S5、停留时间的偏差系数cv：![]()
步骤S6、计算公交车站通行能力：辆/h![]()
其中：Za检验量，默认为1；fm混合交通修正系数(公交专用道时为1.0)，默认为0.5。
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