[发明专利]一种涵道螺旋桨飞行器在审
| 申请号： | 201811274829.5 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109263885A | 公开（公告）日： | 2019-01-25 |
| 发明（设计）人： | 王志成;肖凤兰 | 申请（专利权）人： | 佛山市神风航空科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C27/08 | 分类号： | B64C27/08;B64C27/10;B64C11/20;B64C1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开提供了一种涵道螺旋桨飞行器，以涵道共轴双螺旋桨所构成的升力系统作为该飞行器的主升力面，用以克服自身结构和所挂载荷的重量。位于四周作为操纵面四个涵道螺旋桨，可以通过螺旋桨转速的差动实现对该飞行器偏航、俯仰和滚转的操纵。同时，它们也能够为该飞行器提供部分的升力。与现有的一些采用控制舵面进行控制的涵道风扇飞行器相比，其具有操纵简单可靠、操纵效率高及稳定性好等性能优点。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行器 涵道螺旋桨 螺旋桨转速 俯仰 涵道风扇 控制舵面 升力系统 双螺旋桨 性能优点 操纵面 升力面 差动 共轴 滚转 涵道 偏航 升力 | ||
【主权项】：
1.一种涵道螺旋桨飞行器，其特征在于，包括：机架、涵道共轴双螺旋桨、涵道螺旋桨、涵道本体（11）、动力系统、控制系统；所述机架分为上层机架（1）和下层机架（2），所述上层机架（1）和所述下层机架（2）均为十字型，所述上层机架（1）和所述下层机架（2）共轴，且在十字型的交叉处均设有支撑板（3），所述下层机架（2）的尺寸大于所述上层机架（1），且所述上册机架和所述下层机架（2）是通过固定件（4）连接；所述涵道共轴双螺旋桨包括上层螺旋桨（5）和下层螺旋桨（6），均设置在所述支撑板（3）上；所述涵道螺旋桨包括前螺旋桨（7）、后螺旋桨（8）、左螺旋桨（9）和右螺旋桨（10），所述涵道螺旋桨均设置于所述下层机架（2）上；所述涵道本体（11）为圆筒形，所述涵道本体（11）设置于所述下层机架（2）上，所述涵道共轴双螺旋桨设置于所述涵道内；所述动力系统与所述控制系统相连，从而控制飞行器的飞行。
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