[发明专利]一种基于双叉臂减震汽车悬架在审
| 申请号： | 201811221348.8 | 申请日： | 2018-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN109203887A | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 归纪荣 | 申请（专利权）人： | 仪征上汽通程汽车悬架有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/18 | 分类号： | B60G3/18;B60G15/02;B60R16/02 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人： | 袁兴隆 |
| 地址： | 211400 江苏省扬*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于双叉臂减震汽车悬架，包括上连接板、安装轮轴、车架、第一摆臂、第二摆臂、连接轴、车轮、液压减震器、减震弹簧、上叉臂和下叉臂，所述上连接板的内侧设有车架，所述车架的右侧通过连接轴连接分布有第一摆臂和第二摆臂，所述第一摆臂和第二摆臂的右部连接于安装轮轴，所述安装轮轴的外部设有车轮，所述上连接板与安装轮轴的中间连接分布有液压减震器和减震弹簧，所述液压减震器和减震弹簧的中间电性连接有压力传感器。该基于双叉臂减震汽车悬架，高效稳定的支撑，轮胎不会倾斜，提高了汽车支撑减震性能，使得更加稳定，高效的减少汽车的震动感，效果好，智能的监测到震动压力的实时变化，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 摆臂 轮轴 减震 液压减震器 减震弹簧 汽车悬架 上连接板 双叉臂 车架 连接轴 车轮 震动 电性连接 减震性能 实时变化 中间连接 上叉臂 下叉臂 有压力 传感器 右部 支撑 轮胎 汽车 智能 监测 外部 | ||
【主权项】：
1.一种基于双叉臂减震汽车悬架，其特征在于：包括上连接板（1）、安装轮轴（2）、车架（3）、第一摆臂（4）、第二摆臂（5）、连接轴（6）、车轮（7）、液压减震器（8）、减震弹簧（9）、上叉臂（10）和下叉臂（11），所述上连接板（1）的内侧设有车架（3），所述车架（3）的右侧通过连接轴（6）连接分布有第一摆臂（4）和第二摆臂（5），所述第一摆臂（4）和第二摆臂（5）的右部连接于安装轮轴（2），所述安装轮轴（2）的外部设有车轮（7），所述上连接板（1）与安装轮轴（2）的中间连接分布有液压减震器（8）和减震弹簧（9），所述液压减震器（8）和减震弹簧（9）的中间电性连接有压力传感器（13），所述上连接板（1）与安装轮轴（2）的外部连接有上叉臂（10），所述安装轮轴（2）的底部焊接有下叉臂（11）。
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