[发明专利]车用一体化驱动电机装置在审
| 申请号： | 201811207430.5 | 申请日： | 2018-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN109347251A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 陈建文;谭平;肖强;郝国庆 | 申请（专利权）人： | 江麓机电集团有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K9/19;H02K5/16 |
| 代理公司： | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人： | 陈铭浩 |
| 地址： | 411100 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种车用一体化驱动电机装置，它包括左驱动电机和右驱动电机，所述左驱动电机与左变速器以及右驱动电机与右变速器均通过共用端盖连接，所述左驱动电机与左变速器连接处以及右驱动电机与右变速器连接处设置有共用轴承，所述共用轴承设置于共用端盖上；所述左驱动电机内的左驱动油道与左变速器内的左变速油道以及右驱动电机内的右驱动油道与右变速器内的右变速油道均通过共用端盖内设置的润滑油道连通起来。本发明的目的是提供一种车用一体化驱动电机装置，解决驱动电机和变速箱组合装配复杂、同轴度匹配性差、车内管道分布杂乱等问题，满足小型化、轻量化的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动电机 变速器 一体化驱动 电机装置 共用端盖 车用 变速 共用轴承 驱动油道 油道 润滑油道 组合装配 变速箱 匹配性 轻量化 同轴度 车内 连通 | ||
【主权项】：
1.车用一体化驱动电机装置，其特征在于，它包括左驱动电机（1）和右驱动电机（3），所述左驱动电机（1）与左变速器（2）以及右驱动电机（3）与右变速器（4）均通过共用端盖（9）连接，所述左驱动电机（1）与左变速器（2）连接处以及右驱动电机（3）与右变速器（4）连接处设置有共用轴承（10），所述共用轴承（10）设置于共用端盖（9）上；所述左驱动电机（1）内的左驱动油道（5）与左变速器（2）内的左变速油道（6）以及右驱动电机（3）内的右驱动油道（7）与右变速器（4）内的右变速油道（8）均通过共用端盖（9）内设置的润滑油道连通起来。
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