[发明专利]一种全自动平衡式非独立悬架车桥总成在审
| 申请号： | 201811180848.1 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109094319A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 雷佳儒;雷斌;廖芨琪 | 申请（专利权）人： | 营山县臻安机电科技研究所 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G17/015 |
| 代理公司： | 南充聚力三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 唐睿 |
| 地址： | 637700 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全自动平衡式非独立悬架车桥总成，滑轨一端固定连接在车底大梁上，滑轨的另一端活动连接在车轴的中间，电磁减震一端活动连接在车轴的外侧端，电磁减震的另一端活动连接于车架或大梁上，横置钢板弹簧的两端分别通过滑块连接在车轴左右外侧端，横置钢板弹簧中点处通过气囊活动连接在大梁上，传感器水平固定连接在车身上，通过导线或无线与电子控制器连接，电子控制器通过导线或无线与电磁减震的电控装置连接。本发明将车身重量分为前后两个点，横置钢板弹簧可灵活转动。同时，车架所受扭力减小，颠簸减轻明显，左右车轮载荷均匀，左右车轮载荷转移迅速，车轮抓地均匀，不易打滑，不易跑偏，越野能力大幅提高。 | ||
| 搜索关键词： | 活动连接 减震 横置钢板弹簧 车轴 大梁 全自动平衡式 电子控制器 车轮载荷 非独立 外侧端 车架 滑轨 架车 车身 传感器水平 电控装置 灵活转动 越野能力 桥总成 中点处 总成本 气囊 打滑 滑块 减小 扭力 跑偏 颠簸 车轮 | ||
【主权项】：
1.一种全自动平衡式非独立悬架车桥总成，包括：车轴、滑轨、电磁减震、横置钢板弹簧、电子控制器、传感器，其特征在于：滑轨一端固定连接在车底大梁上，滑轨的另一端活动连接在车轴的中间，电磁减震一端活动连接在车轴的外侧端，电磁减震的另一端活动连接于车架或大梁上，横置钢板弹簧的两端分别通过滑块连接在车轴左右外侧端，横置钢板弹簧中点处通过气囊活动连接在大梁上，传感器水平固定连接在车身上，通过导线或无线与电子控制器连接，电子控制器通过导线或无线与电磁减震的电控装置连接，传感器把车身左右晃动失衡信息传送给电子控制器，电子控制器发出指令。
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