[发明专利]一种全自动平衡式独立悬架前桥总成在审
| 申请号： | 201811180844.3 | 申请日： | 2018-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN109094318A | 公开（公告）日： | 2018-12-28 |
| 发明（设计）人： | 雷佳儒;雷斌;廖芨琪;吕永国 | 申请（专利权）人： | 营山县臻安机电科技研究所 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02;B60G17/015 |
| 代理公司： | 南充聚力三新专利代理有限责任公司 51207 | 代理人： | 唐睿 |
| 地址： | 637700 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全自动平衡式独立悬架前桥总成，车架为双横梁或单横梁设计，滑动式悬臂一端通过滑轨连接在车架大梁上，滑动式悬臂的外侧端活动连接在轮毂轴承座上，电磁减震一端连接于轮毂轴承座上或滑动式悬外侧端，电磁减震的另一端连接在车架上，横置钢板弹簧两端通过滑块或旋转支座分别连接在车轮左右轴承座上或滑动式悬臂的外侧端，在横置钢板弹簧中点处，横置钢板弹簧通过气囊连接在车架大梁上，传感器水平固定连接在车身上，通过导线或无线与电子控制器连接，电子控制器通过导线或无线与电磁减震的电控装置连接。本发明利用摆臂滑动式独立悬架三维三角形科学结构、受力合理、刚度强、横平竖直安装、占位空间小、车轮无倾角变化、升降幅度大的特点，配合电磁减震器、传感器，解决了传统车桥安全稳定性、舒适性不能兼顾的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 滑动式 减震 横置钢板弹簧 独立悬架 外侧端 轴承座 悬臂 全自动平衡式 电子控制器 车架大梁 一端连接 车架 轮毂 车轮 安全稳定性 传感器水平 电磁减震器 电控装置 滑轨连接 活动连接 科学结构 气囊连接 前桥总成 倾角变化 升降幅度 竖直安装 旋转支座 占位空间 传感器 单横梁 刚度强 舒适性 双横梁 中点处 总成本 摆臂 车桥 滑块 前桥 受力 车身 三维 配合 | ||
【主权项】：
1.一种全自动平衡式独立悬架前桥总成，包括:车架、滑动式悬臂、电磁减震、横置钢板弹簧、电子控制器、传感器，车架为双横梁或单横梁设计，其特征在于：滑动式悬臂一端通过滑轨连接在车架大梁上，滑动式悬臂的外侧端活动连接在轮毂轴承座上，电磁减震一端连接于轮毂轴承座上或滑动式悬外侧端，电磁减震的另一端连接在车架上，横置钢板弹簧两端通过滑块或旋转支座分别连接在车轮左右轴承座上或滑动式悬臂的外侧端，在横置钢板弹簧中点处，横置钢板弹簧通过气囊连接在车架大梁上，传感器水平固定连接在车身上，通过导线或无线与电子控制器连接，电子控制器通过导线或无线与电磁减震的电控装置连接，传感器把车身左右晃动失衡信息传送给电子控制器，电子控制器发出指令。
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