[发明专利]一种混合动力汽车的控制方法及装置在审
| 申请号： | 201811138532.6 | 申请日： | 2018-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109353329A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 方丽君;刘林;陈辰;王立超;赵秀敏 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请提供的一种混合动力汽车的控制方法及装置，获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据预设能量管理策略确定电机需求扭矩；控制电机输出所述电机需求扭矩。本发明实现了基于未来路段的道路信息对能量管理控制的优化，节省油耗并提高电池使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 道路信息 混合动力汽车 需求扭矩 路段 电机 电池使用寿命 能量管理策略 控制电机 控制目标 能量管理 剩余电量 油耗 预设 输出 申请 优化 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的控制方法，其特征在于，包括：获取未来路段的道路信息；根据未来路段的道路信息确定目标剩余电量SOC；获取当前实际SOC，并依据所述目标SOC与所述当前实际SOC计算得到当前需求SOC；以所述当前需求SOC为控制目标，根据预设能量管理策略确定电机需求扭矩；控制电机输出所述电机需求扭矩。
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