[发明专利]商用车轮边减速器壳体有效
| 申请号： | 201811048984.5 | 申请日： | 2018-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN109114204B | 公开（公告）日： | 2022-03-11 |
| 发明（设计）人： | 赵永安;成彬;侯伟;雷君;唐鹏飞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/03 | 分类号： | F16H57/03;F16H57/021;F16H57/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张巧婵 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了商用车轮边减速器壳体及商用车，所述轮边减速器壳体由第一壳体及第二壳体密封连接构成；所述第一壳体包括腹板和设于所述腹板上的支承凸台，还包括筒体，所述筒体一端和所述支承凸台相接，所述筒体的另一端端面为法兰面，所述腹板、支承凸台及筒体一体成型构成第一腔体；所述支承凸台外壁设有连接在所述腹板上的第一筋肋，所述筒体外壁设有连接在所述支承凸台上的第一筋肋；所述第二壳体和所述腹板密封连接构成第一腔体，所述第二壳体侧壁上设有动力传动轴固定法兰面及第三筋肋；本发明结构紧凑，造型简洁，壳体承载强度加大，具有体积小，重量轻的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 车轮 减速器 壳体 | ||
【主权项】：
1.商用车轮边减速器壳体，其特征在于：由第一壳体及第一壳体密封连接构成；所述第一壳体包括腹板和设于所述腹板上的支承凸台，还包括筒体，所述筒体一端和所述支承凸台相接，所述筒体的另一端端面为法兰面，所述腹板、支承凸台及筒体一体成型构成第一腔体；所述支承凸台外壁设有连接在所述腹板上的第一筋肋，所述筒体外壁设有连接在所述支承凸台上的第二筋肋；所述第一壳体和所述腹板密封连接构成第二腔体，所述第一壳体侧壁上设有动力传动轴固定法兰面及第三筋肋。
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