[发明专利]一种磁生热与抵消负载弯曲的汽车车架在审

专利信息
申请号: 201811046824.7 申请日: 2018-09-08
公开(公告)号: CN109159818A 公开(公告)日: 2019-01-08
发明(设计)人: 陈金芽 申请(专利权)人: 福州市辰果工业设计有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/15;H05B6/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350706 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明公开了一种磁生热与抵消负载弯曲的汽车车架,其结构包括第一纵梁、前横梁、固定片、第二纵梁、坑道加强梁、后横梁、自缓冲修复装置,坑道加强梁的上端焊接在第一纵梁下表面的右端,第二纵梁焊接在坑道加强梁的下端,固定片嵌在第二纵梁的下端,本发明通过设有自缓冲修复装置,应力消除结构与复位缓冲柱抵消一部分向上的撞击力,磁生热结构与钛合金底板互相配合,使凸起的部位受热软化,应为受到应力消除结构与复位缓冲柱的反向作用力,所以凸起部位被压平,既修复了向内凹陷的部位,恢复了原状,保护了车架的整体安全从而保证车辆的行驶安全。
搜索关键词: 纵梁 加强梁 坑道 抵消 应力消除结构 汽车车架 修复装置 固定片 缓冲柱 自缓冲 复位 生热 下端 焊接 底板 反向作用力 生热结构 凸起部位 向内凹陷 行驶安全 整体安全 受热 后横梁 前横梁 下表面 撞击力 钛合金 上端 车架 凸起 压平 软化 修复 配合 恢复 保证
【主权项】:
1.一种磁生热与抵消负载弯曲的汽车车架,其结构包括第一纵梁(1)、前横梁(2)、固定片(3)、第二纵梁(4)、坑道加强梁(5)、后横梁(6)、自缓冲修复装置(7),其特征在于:所述坑道加强梁(5)位于第一纵梁(1)的下方,所述第二纵梁(4)安装在坑道加强梁(5)的下方,所述固定片(3)安设在第二纵梁(4)的下方,所述前横梁(2)位于第一纵梁(1)的左方,所述后横梁(6)固定在第二纵梁(4)的右方,所述第一纵梁(1)与第二纵梁(4)形状大小相同且互相对称,所述自缓冲修复装置(7)设于第二纵梁(4)内部。
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