[发明专利]一种轨道交通车辆、转向架及其牵引悬挂复合机构有效
| 申请号： | 201811026862.6 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN109178013B | 公开（公告）日： | 2020-03-20 |
| 发明（设计）人： | 喻佳文;沈龙江;李冠军;丁长权;李茂春 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/14 | 分类号： | B61F5/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种转向架的牵引悬挂复合机构，包括设置于两侧构架表面上的二系旁承、套设于所述二系旁承表面上的二系牵引筒、设置于两侧所述构架表面上的牵引安装座，以及连接于所述二系牵引筒与所述牵引安装座之间、用于将所述构架的牵引力传递至所述二系牵引筒上的牵引杆，所述二系牵引筒的表面与车体底架相连，且所述二系旁承在轴向和径向上均具有弹性。本发明公开的牵引悬挂复合机构，能够在保证转向架正常悬挂及牵引功能的基础上，缩减对转向架上的占用空间，提高转向架上的空间利用率，方便安全监控部件的安装布置。本发明还公开一种转向架及一种轨道交通车辆，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 转向架 及其 牵引 悬挂 复合 机构 | ||
【主权项】：
1.一种转向架的牵引悬挂复合机构，其特征在于，包括设置于两侧构架(1)表面上的二系旁承(2)、套设于所述二系旁承(2)表面上的二系牵引筒(3)、设置于两侧所述构架(1)表面上的牵引安装座(4)，以及连接于所述二系牵引筒(3)与所述牵引安装座(4)之间、用于将所述构架(1)的牵引力传递至所述二系牵引筒(3)上的牵引杆(5)，所述二系牵引筒(3)的表面与车体底架相连，且所述二系旁承(2)在轴向和径向上均具有弹性。
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