[发明专利]一种电液混合动力的自动导航框架车在审
申请号: | 201810999619.6 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN108909467A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 赵静一;冯轩;杨尚尚;茹强;王少晨;赵伟哲;张梦哲;李文雷;刘贝;刘赛起;司少朋 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B60L11/14 | 分类号: | B60L11/14;B62D5/06;B60G13/08;B60K6/20 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 刘阳 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种电液混合动力的自动导航框架车,包括:自动导航系统、车架、悬挂系统、转向系统、制动系统、轮组件以及驱动系统、发电系统以及电源系统,驱动系统与轮组件相连接驱动其行走,发电系统、电源系统分别与驱动系统相连接,发电系统与电源系统相连接,当电源系统中的电池组的电量低于设置水平时,发电系统同时为驱动系统、电源系统供电;当电池组的电量高于设置水平时,电源系统为驱动系统供电,发电系统不工作;当框架车起步时,电源系统为驱动系统供电。本发明节省燃油、较少降低噪声、排放低、动力传动简单、故障低、易于维修、转弯半径小、全寿命使用成本低、节省人力,适合长时间运行、运输距离短、频繁起停的工况环境。 | ||
搜索关键词: | 电源系统 驱动系统 发电系统 框架车 电池组 电液混合动力 自动导航 轮组件 供电 电量 自动导航系统 动力传动 工况环境 降低噪声 频繁起停 悬挂系统 运输距离 制动系统 转向系统 车架 转弯 驱动 排放 维修 | ||
【主权项】:
1.一种电液混合动力的自动导航框架车,包括:自动导航系统(1)、车架(2)、悬挂系统、转向系统(4)、制动系统以及轮组件(11),其特征在于:还包括驱动系统、发电系统(8)以及电源系统(9),所述驱动系统与所述轮组件(11)相连接驱动其行走,所述发电系统(8)、所述电源系统(9)分别与所述驱动系统相连接,所述发电系统(8)与所述电源系统(9)相连接,当所述框架车的电源系统(9)中的电池组的电量低于设置水平时,所述发电系统(8)同时为所述驱动系统、电源系统(9)供电;当所述框架车的电源系统(9)中的电池组的电量高于设置水平时,只有所述电源系统(9)为所述驱动系统供电;框架车起步时所述电源系统(9)为所述驱动系统供电。
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