[发明专利]液力增压式压电喷油器在审
申请号: | 201810835547.1 | 申请日: | 2018-07-26 |
公开(公告)号: | CN109236525A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 白云;陈康;范立云 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | F02M47/02 | 分类号: | F02M47/02;F02M51/06;F02M61/10;F02M61/16;F02M61/18;F02M63/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 本发明的目的在于提供液力增压式压电喷油器,包括喷油器上体、喷油器中间体、喷油器下体、压电堆组件、喷油器中间体、单向阀组件、增压器组件、喷嘴组件。压电堆组件安装在喷油器上体中。在增压器组件的喷油器下体上开设有喷油第一窗口、喷油第二窗口、增压窗口。喷油第一窗口、喷油第二窗口与主进油路连通,回油窗口与主回油路连通。增压活塞上开设有槽及连通孔,槽与喷油器下体构成的增压活塞环腔,连通孔使增压活塞环腔与主回油路连通。喷油器中间体上安装有单向阀组件。本发明可以提高喷油器的响应速度,实现超高压燃油喷射,同时整个喷油器结构紧凑,油路简单,尺寸小,重量轻。 | ||
搜索关键词: | 喷油器 喷油 下体 连通 单向阀组件 压电喷油器 增压活塞环 增压器组件 液力增压 主回油路 连通孔 压电堆 上体 喷油器结构 喷嘴组件 燃油喷射 增压活塞 主进油路 组件安装 重量轻 增压 超高压 回油 油路 紧凑 响应 | ||
【主权项】:
1.液力增压式压电喷油器,其特征是:包括喷油器上体、喷油器中间体、喷油器下体、压电堆组件、增压器组件、喷嘴组件,油器上体、喷油器中间体和喷油器下体自上而下设置,喷油器上体上开设燃油进口和回油口;所述压电堆组件包括压电晶体、放大器活塞、放大器缸体、顶杆、阀杆,压电晶体、放大器活塞、放大器缸体、顶杆均设置在喷油器上体里,压电晶体位于放大器活塞上方,放大器活塞的头部伸入至其下方的放大器缸体里,顶杆上部分伸入至放大器缸体里并与放大器活塞之间形成油腔,顶杆的下端与阀杆相接触,阀杆的中部设置阀杆锥形凸起,阀杆锥形凸起上侧为阀杆锥面,阀杆锥形凸起下侧为阀杆肩面,阀杆的下部伸入其下方的喷油器中间体里,放大器活塞上套有放大器弹簧,放大器弹簧的两端分别顶在放大器活塞底座和放大器缸体上,放大器弹簧所在位置为放大器弹簧腔,顶杆的下部分与放大器缸体之间设置碟形弹簧,阀杆的阀杆锥形凸起下方套有阀杆弹簧,阀杆弹簧位于喷油器中间体里,阀杆锥形凸起上方的阀杆部分与喷油器上体之间形成上部环腔,阀杆锥形凸起下方的阀杆部分与喷油器中间体之间形成下部环腔,阀杆锥形凸起与喷油器上体、喷油器中间体构成中间环腔,喷油器上体里设置主进油路、主回油道、增压进油道,主进油路分别连通燃油进口和增压进油道,增压进油道连通上部环腔,喷油器中间体里设置连通通道,连通通道连通中部环腔,主回油道连通回油路,并通过回流节流孔连通放大器弹簧腔,喷油器中间体里设置回油支路,回油支路分别连通主回油道和下部环腔;所述增压器组件包括增压活塞,增压活塞设置在喷油器下体里,喷油器下体里开有喷油第一窗口、喷油第二窗口、增压窗口、回油窗口、压力连通通道、增压油道,增压活塞包括大头端和小头端,小头端套有增压活塞弹簧,增压活塞弹簧的上下两端分别顶在大头端和增压器下体上,小头端与其下方的增压器下体之间形成增压腔,增压活塞弹簧所在位置为低压腔,大头端中部设置增压活塞环腔,增压活塞环腔与低压腔之间通过连通孔相通,低压腔通过回油窗口连通回油道,回油道连通主回油道,增压油道分别连通增压腔和增压窗口,喷油第一窗口、喷油第二窗口分别连通压力连通通道,压力连通通道通过进油节流孔连通主进油路,增压活塞上表面与连通通道相通;所述喷嘴组件包括针阀体、针阀,针阀位于针阀体并与针阀体之间形成盛油槽,针阀体里设置针阀体进油道,针阀体进油道分别连通盛油槽和增压油道,针阀体下端部设置喷孔,针阀上端套有针阀弹簧,针阀弹簧位于喷油器下体里的针阀控制腔里。
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