“F02M47/00”专利分类搜索_专利查询_文献下载_出售_求购_买卖_交易

钻瓜专利网为您找到相关结果62个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种低碳零碳燃料灵活喷射装置-CN202310297048.2在审
发明人：马浩然;刘军恒;嵇乾;商潭苏;魏明亮;王秀红;赵文耀 -专利权人：江苏大学
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明公开一种低碳零碳燃料灵活喷射装置，包括控制部，所述控制部包括控制块，所述控制块的底面开设有连接槽，所述控制块顶部开设有控制槽，所述控制槽内滑动接触有连通柱，所述控制块的外壁上设置有控制机构，所述控制机构与所述连通柱相适配，所述连通柱上设置有连通机构，所述连通机构的一端与两外接液压驱动部连通，所述连通机构的另一端与所述控制槽连通设置；喷射部，所述喷射部包括紧帽，所述紧帽的内腔底部设置有喷射机构，所述紧帽的内腔顶部设置有驱动机构，所述驱动机构的顶部与所述控制槽相适配。本发明可实现提高装置整体的稳定性和灵活性。
一种低碳零碳燃料灵活喷射装置

[实用新型]发动机的喷油器、发动机和车辆-CN202222851954.6有效
发明人：王晓宇 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的喷油器、发动机和车辆，发动机的喷油器包括：主壳体，所述主壳体内形成有第一油腔；转动组件，所述转动组件包括：外壳和叶轮，所述外壳可转动地设置于所述主壳体的下端外侧，所述外壳内形成有第二油腔，所述第二油腔与所述第一油腔相连通，油液从所述第一油腔通入到所述第二油腔，所述第二油腔的下端设置有喷油口，所述叶轮连接于所述外壳的内侧，所述且所述叶轮位于所述喷油口的上方。当油液经过喷油口喷射时，可以使油液带有沿着圆周旋转的线速度，提升油液的喷射速度，增加燃料的雾化程度，同时，油液在喷射过程中，可以实现旋转运动，这样可以使油液喷射覆盖整个燃烧空间，油液在燃烧室内的燃烧效果更好。
发动机喷油器车辆

[发明专利]耐腐蚀装置-CN201910186860.1有效
发明人：斋藤勇二 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐腐蚀装置。第一构件(70)具有镀层(72)。将第二构件(80)压靠镀层并在第一构件中产生拉伸应力。破损概率是由拉伸应力引起的镀层破损的概率。特征线(L1，L2)表示镀层的弹性模量与破损概率之间的关系。特征线的特征斜率是破损概率的增加与弹性模量的减小之间的比率。特征变化点(P1，P2)在随着弹性模量逐渐减小弹性斜率增加超过预定斜率处出现在特征线上。特征变化弹性模量(E1，E2)是特征变化点处的弹性模量。镀层至少含有铬成分并且具有大于特征变化弹性模量的弹性模量。
腐蚀装置

[实用新型]一种分体式控制活塞组件-CN201922456806.2有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：珠海安瑾动力科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式控制活塞组件，包括阀片、阀座、活塞套和控制活塞，所述阀座上侧端面的中部设有出油孔，所述阀片与出油孔密封连接，所述活塞套下侧端面的中部向下延伸形成延展部分，活塞套的边缘部分设有进油孔，所述延展部分的中部设有活塞套孔，所述控制活塞包括活塞杆和连接在活塞杆一端的活塞头，所述活塞头与活塞套孔密封连接，所述阀座的下端与活塞套的上端密封连接，使得阀座与活塞套之间形成控制空腔；所述出油孔、进油孔和活塞套孔均与控制空腔连接。本实用新型采用分体式控制活塞组件代替传统的一体化控制活塞组件，以降低控制活塞组件的制造难度以及生产成本。
一种体式控制活塞组件

[发明专利]一种分体式控制活塞组件-CN201911402898.4在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：珠海安瑾动力科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种分体式控制活塞组件，包括阀片、阀座、活塞套和控制活塞，所述阀座上侧端面的中部设有出油孔，所述阀片与出油孔密封连接，所述活塞套下侧端面的中部向下延伸形成延展部分，活塞套的边缘部分设有进油孔，所述延展部分的中部设有活塞套孔，所述控制活塞包括活塞杆和连接在活塞杆一端的活塞头，所述活塞头与活塞套孔密封连接，所述阀座的下端与活塞套的上端密封连接，使得阀座与活塞套之间形成控制空腔；所述出油孔、进油孔和活塞套孔均与控制空腔连接。本发明采用分体式控制活塞组件代替传统的一体化控制活塞组件，以降低控制活塞组件的制造难度以及生产成本。
一种体式控制活塞组件

[发明专利]燃油喷射器及其控制阀-CN201510387784.2有效
发明人：陈彦霖 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：公开了一种燃油喷射器及其所用控制阀，所述控制阀包括：阀座，其限定出阀座面和沿纵向穿通阀座面中心的阀孔，所述阀孔和阀座面限定出纵向中心轴线，并且所述阀孔与燃油喷射器的喷射阀相通；阀芯，其被构造成适于沿所述纵向中心轴线在闭阀位置和开阀位置之间移动，在闭阀位置，阀芯与阀座接触配合而关闭阀孔，在开阀位置，阀芯离开阀座而打开阀孔；保持块，其具有容槽，用以保持阀芯；其中，阀芯是以所述纵向中心轴线为回转中心的回转体，其在包含所述纵向中心轴线的纵截面中呈非圆形，以使阀芯能够绕所述纵向中心轴线转动，但不能绕与所述纵向中心轴线垂直的任何横向中心轴线转动。
燃油喷射器及其控制

[发明专利]燃料喷射器-CN201610297887.4有效
发明人：清水真 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料喷射器，其包括喷射口形成构件(41)、通道形成构件(46)和定位构件(80)。喷射口形成构件(41)包括将燃料朝着内燃发动机的燃烧室喷射的喷射口(44)。通道形成构件(46)接触喷射口形成构件，并且包括将燃料供应至喷射口的供应通道(55)。部分环形的定位构件(80)跨过喷射口形成构件和通道形成构件并且从外安装至喷射口形成构件和通道形成构件，并执行喷射口形成构件与通道形成构件之间的定位。喷射口形成构件和通道形成构件分别包括可彼此连接的连续的平坦表面(42、47)，并且连续的平坦表面布置在外周壁部分(41a、46b)处。定位构件包括相对平坦表面(81)和按压部分(86a、86b)。
燃料喷射器

[实用新型]用于柴油机的高压共轨喷油器-CN201821688238.8有效
发明人：谭志耀 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于柴油机的高压共轨喷油器，其在控油腔中设置有阀杆升程设定件，该阀杆升程设定件设置有沿喷油器的轴线方向行进的通孔，并设置有从其一轴向侧通向其相反的另一轴向侧的至少一个控油通道，以便构成控油路径的一部分。控油通道在沿垂直于喷油器的轴线方向获取的任一截面上的总截面积不小于控油腔供油口在阀座的内侧壁处获取的截面积。在阀杆处于上止点时，通孔的一端与节流通道对准且其相反的另一端被阀杆的上端面封闭住。通过使用本实用新型所提供的用于柴油机的高压共轨喷油器，能够减少实现阀杆升程设定功能的零件数量，确保在阀杆处于最大升程点时，截断控油路径，避免能源浪费。
控油高压共轨喷油器阀杆升程柴油机阀杆喷油器本实用新型轴线方向通孔节流通道最大升程供油口内侧壁上端面上止点阀座截断一轴轴向对准垂直行进封闭能源

[发明专利]燃料喷射装置-CN201680003519.2有效
发明人：关和穗 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：燃料喷射装置从喷孔(44)喷射向内燃机(20)的燃烧室(22)供给的燃料。燃料喷射装置具备：阀主体(41，141)，形成使燃料向喷孔流通的燃料通路(55)以及面向燃料通路的座部(45，145)；阀部件(60)，在阀主体的内部沿阀主体的轴向移动，相对于座部分离或落座，从而将喷孔开闭；划分部件(56)，划分出压力控制室(53)，该压力控制室(53)隔着阀部件位于与喷孔相反的一侧，通过导入的燃料的压力控制阀部件的移动；以及外周部件(80，180)，包围划分部件的外周侧，与阀主体一起形成燃料通路。
燃料喷射装置

[发明专利]一种无静态泄漏共轨喷油器-CN201510162213.9有效
发明人：缪雪龙;郭立新;宋永平;刘敏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所;中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-04-08 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种无静态泄漏共轨喷油器，包括喷油器体、控制活塞，针阀体，针阀，所述的喷油器体的下端与针阀体的上端密封连接，所述的喷油器体内的空腔与针阀体内的空腔相互贯通，所述的喷油器体的空腔内设有控制活塞，所述的针阀体的空腔内设有针阀，所述的控制活塞与针阀之间通过弧形面密封连接，所述的控制活塞的下端和针阀的上端均设有密封空腔。与现有技术相比，本发明的有益效果是：实现了无静态泄漏喷油器喷油过程，且结构简单，敏感性参数少，加工容易，使用稳定性、可靠性好。
针阀控制活塞空腔静态泄漏喷油器体针阀体共轨喷油器下端体内喷油器敏感性参数喷油器喷油密封空腔密封连接上端密封弧形面上端贯通加工

[发明专利]燃料喷射阀-CN201480031671.2有效
发明人：小川原浩史;须田荣 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明能够抑制由高压燃料中的异物引起的背压控制部的控制阀的阀座部的损伤。本发明构成为，在壳体的入口开口部上安装有具有高压燃料的导入通路的入口连接器，借助前述入口连接器的端面部和前述入口开口部的底面部形成燃料室，在前述燃料室的区域的前述底面部的外周部，连通于喷嘴侧的第1燃料通路开口，并且，在中央部，连通于背压控制部侧的第2燃料通路开口，从前述入口连接器导入至前述燃料室的高压燃料能够形成以前述入口开口部的前述中央部为中心的回旋流。
入口连接器高压燃料入口开口燃料室背压控制部燃料通路底面部中央部连通开口燃料喷射阀导入通路喷嘴端面部阀座部回旋流控制阀外周部异物壳体损伤

[发明专利]燃料喷射阀-CN201310727195.5有效
发明人：足立尚史 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：一种燃料喷射阀，其子出孔（23a）和入孔（22a）分别形成在固定板（20）的低压通道（23）和高压通道（22）中。控制阀（63）设置在低压通道（23）的出口。在正常控制中，当可动板（80）与固定板（20）接触时，控制阀（63）开始其控制阀打开操作。在间隔缩短控制中，与正常控制相比，控制阀（63）在较早的时刻开始其控制阀打开操作，所述较早的时刻即在阀主体（50）仍然处于其阀主体关闭操作的过程中。
燃料喷射

[发明专利]喷射器-CN201510036915.2在审
发明人：清水真 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2015-01-23 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：一种喷射器(1)，指令活塞(15)进行滑动的滑动孔(21)的内周面的表面硬度比指令活塞(15)的表面硬度高。由此，指令活塞(15)与滑动孔(21)的内周面之间的滑动引起的磨损主要发生在指令活塞(15)上，几乎不产生滑动孔(21)的磨损。因此，若指令活塞(15)磨损，则只要将磨损的指令活塞(15)拔出并将新的指令活塞(15)插入滑动孔(21)中即可，不需要调整滑动孔(21)的直径。因此，能够容易地进行指令活塞(15)的更换作业。
喷射器

[发明专利]一种高压共轨喷油器喷油规律控制体-CN201310273940.3无效
发明人：许文燕 -专利权人：中国兵器工业集团第七0研究所
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种高压共轨喷油器喷油规律控制体，包括上部结构块（8）、下部结构块（10）和中间结构块（9），其中上部结构块（8）、下部结构块（10）和中间结构块（9）一侧都设有连通的喷油器主油道（1），控制体集成了共轨喷油器的三个关键结构参数进油量孔（2）、回油量孔（3）和控制腔（5）。通过合理匹配进油量孔（2）、回油量孔（3）的直径和控制腔（5）的容积来控制高压共轨喷油器针阀的开启、关闭时刻和过程，控制共轨喷油器的喷油规律，从而提高整个高压共轨系统的工作性能。
一种高压喷油器规律控制

[发明专利]用于内燃机燃油供应设备的喷射器以及燃油供应设备-CN201310093846.X在审
发明人： S.科恩;W.韦尔勒;H.维伦克特;J.菲舍尔;A.庞普斯 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F02M47/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的燃油供应设备即用于大型柴油内燃机或船用柴油内燃机的共轨燃油供应设备的喷射器，其带有喷嘴体（2）、保持体（3）和蓄存体（4），其中，喷嘴体（2）作用在保持体（3）的第一侧上且用于把燃油喷射到内燃机的气缸中，其中，蓄存体（4）作用在保持体（3）的第二侧上且用于提供特定于喷射器的燃油蓄存体积，其中，保持体（3）和蓄存体（4）材料配合地相互连接。
用于内燃机燃油供应设备喷射器以及

1
2
3
4
5
下一页»
尾页
共 62 条