[发明专利]一种特殊的摩托车后减震装置在审

专利信息
申请号: 201810822806.7 申请日: 2018-07-24
公开(公告)号: CN108820108A 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 张明;周保荣;陈更生 申请(专利权)人: 泰州市易通车件有限公司
主分类号: B62K25/04 分类号: B62K25/04;B62K11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 225500 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种特殊的摩托车后减震装置,包括中间轴杆座,所述中间轴杆座靠近中间的对称位置活动连接有转动套座,所述中间轴杆座正面和背面位于滑动卡口内表面的位置固定连接有卡块,所述缓冲座远离卡块的一侧中间位置固定连接有轴杆,所述缓冲座外表面套设有缓冲螺旋弹簧,所述中间轴杆座外表面位于转动套座远离卡块的一侧套设有减震螺旋弹簧,所述防尘套位于中间轴杆座右侧的位置且远离卡块的一侧固定连接有连接环。本发明解决了目前使用的后减震装置不易拆卸和更换减震弹簧,而且减震效果不佳,当遇到特殊地段,减震幅度大,减震装置容易损坏的问题。
搜索关键词: 中间轴杆 卡块 后减震装置 螺旋弹簧 缓冲座 转动套 摩托车 减震 活动连接有 对称位置 滑动卡口 减震弹簧 减震幅度 减震效果 减震装置 外表面套 防尘套 连接环 内表面 缓冲 轴杆 拆卸 背面
【主权项】:
1.一种特殊的摩托车后减震装置,包括中间轴杆座(1),其特征在于,所述中间轴杆座(1)靠近中间的对称位置活动连接有转动套座(2),所述转动套座(2)正面和背面靠近中间轴杆座(1)中间位置的一侧均开设有滑动卡口(3),所述中间轴杆座(1)正面和背面位于滑动卡口(3)内表面的位置固定连接有卡块(4),所述中间轴杆座(1)两端内腔均开设有滑动腔(6),所述滑动腔(6)内表面靠近卡块(4)的一侧通过缓冲减震螺旋弹簧(5)活动连接有缓冲垫(7),所述滑动腔(6)内表面中间位置活动连接有缓冲座(8),所述缓冲座(8)远离卡块(4)的一侧中间位置固定连接有轴杆(9),所述轴杆(9)外表面中间位置且位于滑动腔(6)内表面的位置固定连接有缓冲螺旋弹簧座(10),所述缓冲座(8)外表面套设有缓冲螺旋弹簧(11),所述轴杆(9)远离转动套座(2)的一端固定连接有减震螺旋弹簧卡座(12),所述中间轴杆座(1)外表面位于转动套座(2)远离卡块(4)的一侧套设有减震螺旋弹簧(13),所述减震螺旋弹簧卡座(12)远离转动套座(2)的一侧固定连接防尘套(14),所述防尘套(14)位于中间轴杆座(1)左侧的位置且远离卡块(4)的一侧固定连接有底部连接块(15),所述防尘套(14)位于中间轴杆座(1)右侧的位置且远离卡块(4)的一侧固定连接有连接环(16)。
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