[发明专利]一种静态赛车制动系统的排气装置及方法在审
| 申请号： | 201810795306.9 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN109131299A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张东光;侯泽宇 | 申请（专利权）人： | 太原理工大学 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22 |
| 代理公司： | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人： | 王云峰;王豫川 |
| 地址： | 030024 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明具体为一种静态赛车制动系统的排气装置及方法，解决了现有赛车制动系统采用人工排气存在排气效果差、费时费力且影响制动效果的问题。钢制底座上固定有支撑杆和踏板耳板及碳纤维脚托，踏板耳板上设置有制动踏板，制动踏板和钢制底座之间设置有弹簧，制动踏板的顶部右侧壁设置有碳纤维面板，制动踏板的左方设置有制动主缸，制动主缸下端部铰接有制动主缸连接杆，制动主缸上端部设置有平衡杆，支撑杆顶端设置有制动盘和储液罐，制动盘的端面外侧设置有制动卡钳，制动卡钳上设置有放气螺栓。本发明提高了排气效率，而且使得制动效果得到显著提升，同时制动系统的制动力增加了124N‑263N，响应时间缩短了0.32s‑0.58s。 | ||
| 搜索关键词： | 制动踏板 制动系统 制动主缸 赛车 钢制底座 排气装置 踏板耳板 制动卡钳 制动盘 影响制动效果 碳纤维面板 支撑杆顶端 放气螺栓 排气效果 排气效率 人工排气 时间缩短 外侧设置 制动效果 储液罐 连接杆 平衡杆 上端部 碳纤维 下端部 右侧壁 支撑杆 制动力 弹簧 铰接 脚托 费力 响应 | ||
【主权项】：
1.一种静态赛车制动系统的排气装置，其特征在于：包括钢制底座(1)，钢制底座(1)上固定有支撑杆(2)和左右分布的踏板耳板(3)及碳纤维脚托(4)，踏板耳板(3)上设置有一端与其铰接的制动踏板(5)，制动踏板(5)和钢制底座(1)之间设置有与两者连接的弹簧(6)，制动踏板(5)的顶部右侧壁设置有碳纤维面板(7)，制动踏板(5)的左方设置有制动主缸(8)，制动主缸(8)下端部铰接有与钢制底座(1)固定的制动主缸连接杆(9)，制动主缸(8)上端部设置有一端与其连接、另一端与制动踏板(5)上端部铰接的平衡杆(10)，支撑杆(2)顶端设置有制动盘(11)和与制动主缸(8)连通的储液罐(12)，制动盘(11)的端面外侧设置有与其配合且与制动主缸(8)连通的制动卡钳(13)，制动卡钳(13)上设置有放气螺栓(14)。
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