[发明专利]一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统在审

专利信息
申请号: 201810794900.6 申请日: 2018-07-18
公开(公告)号: CN109017270A 公开(公告)日: 2018-12-18
发明(设计)人: 冯德洲;冯锦海 申请(专利权)人: 冯德洲
主分类号: B60K6/543 分类号: B60K6/543
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 周增元;曹江
地址: 515000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明实施例公开了一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统,包括CVT无级变速箱的后从动带轮输入轴同轴相接安装的离心离合驱动电机、燃油发动机的发动机曲轴相接的启动发电机、主控制器ECU,所述CVT无级变速箱通过齿轮差速箱的输出驱动轴传动驱动轮行驶,所述主控制器ECU控制所述燃油发动机与离心离合驱动电机的结合。采用本发明,解决燃油发动机与电机工作时的互相连动的分离结构,解除分离两者之间互相产生的连动阻力、消除能耗因阻力浪费,在能源损耗上高效回收能源储存循环使用,高效回收能源储存循环使用、达到节能减排高效回收能源的目标。
搜索关键词: 燃油发动机 高效回收 离合驱动电机 无级变速箱 高效节能 混合动力 能源储存 主控制器 连动 传动驱动轮 发动机曲轴 后从动带轮 启动发电机 输出驱动轴 分离结构 节能减排 能源损耗 差速箱 输入轴 齿轮 同轴 能耗 电机 行驶 安全 能源
【主权项】:
1.一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统,其特征在于,包括CVT无级变速箱(2)的后从动带轮输入轴(10)同轴相接安装的离心离合驱动电机(11)、燃油发动机(1)的发动机曲轴(5)相接的启动发电机(6)、主控制器ECU(20),所述CVT无级变速箱(2)通过齿轮差速箱(3)的输出驱动轴(12)传动驱动轮(13)行驶,所述主控制器ECU(20)与燃油发动机(1)、启动发电机(6)、离心离合驱动电机(11)、变频整流开关充电器(30)、点火器(31)、发动机转速传感器(32)、时速传感器(33)、加速器(38)、电池组(34)电连接,控制所述燃油发动机(1)与离心离合驱动电机(11)的结合,离心离合驱动电机(11)包括离心离合器及驱动电机。
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