[发明专利]一种双电机四驱纯电动客车冷却系统及其冷却方法在审
| 申请号： | 201810665549.0 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN108819687A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 唐超;汪先锋;董楠;段术林 | 申请（专利权）人： | 南京恒天领锐汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K1/02;B60K11/02 |
| 代理公司： | 南京汇盛专利商标事务所(普通合伙) 32238 | 代理人： | 陈扬 |
| 地址： | 211200 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双电机四驱纯电动客车冷却系统及其冷却方法，前驱动电机控制器、前驱动电机、后驱动电机控制器和后驱动电机上均设有冷却流道，水箱、副水箱和水泵通过一个三通相连，水泵、电磁阀和后驱动电机控制器通过一个三通相连，水箱、前驱动电机和后驱动电机通过一个三通相连，后驱动电机控制器上的冷却流道与后驱动电机上的冷却流道相连通，前驱动电机控制器上的冷却流道对应与电磁阀以及前驱动电机上的冷却流道相连通。本发明用于实现利用单个水箱和单个水泵即可对两套动力系统进行冷却的效果，结构简单，安装方便，制造成本有效降低，减小整车能耗，提高续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 后驱动电机 冷却流道 前驱动 控制器 水箱 水泵 冷却 纯电动客车 电机控制器 电机 冷却系统 三通 电磁阀 双电机 四驱 安装方便 动力系统 续航里程 制造成本 副水箱 减小 两套 整车 能耗 | ||
【主权项】：
1.一种双电机四驱纯电动客车冷却系统，其特征在于：包括水箱(1)、副水箱(2)、三通(3)、水泵(4)、电磁阀(5)、前驱动电机控制器(6)、前驱动电机(7)、后驱动电机控制器(8)和后驱动电机(9)，所述前驱动电机控制器(6)、前驱动电机(7)、后驱动电机控制器(8)和后驱动电机(9)上均设有冷却流道，所述水箱(1)、副水箱(2)和水泵(4)通过一个三通(3)相连，水泵(4)、电磁阀(5)和后驱动电机控制器(8)通过一个三通(3)相连，水箱(1)、前驱动电机(7)和后驱动电机(9)通过一个三通(3)相连，后驱动电机控制器(8)上的冷却流道与后驱动电机(9)上的冷却流道相连通，前驱动电机控制器(6)上的冷却流道对应与电磁阀(5)以及前驱动电机(7)上的冷却流道相连通。
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