[发明专利]输送元件支撑组件有效
| 申请号： | 201810610731.6 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN109094796B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 本杰明·柯蒂斯·奇塔姆;迈可尔·莱斯利·吉尔伯特森 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D37/00 | 分类号： | B64D37/00;B64D47/00 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 陈鹏;瞿艺 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种输送元件支撑组件、用于在飞机结构中稳定输送元件的方法及用于飞机的流体系统，该输送元件支撑组件包括前板、背板和索环。前板具有第一开口和第一组孔。背板具有第二开口和第二组孔。腔室由第一开口和第二开口形成并且构造成保持输送元件。索环定位在腔室内。由前板、背板和索环形成的输送元件支撑组件构造成在输送元件和飞机结构之间提供电隔离。 | ||
| 搜索关键词： | 输送 元件 支撑 组件 | ||
【主权项】：
1.一种输送元件支撑组件，包括：前板，具有第一开口和第一组孔；背板，具有第二开口和第二组孔；腔室，由所述前板和所述背板形成并且构造成保持输送元件；以及索环，定位在所述腔室内，其中，由所述前板、所述背板和所述索环形成的所述输送元件支撑组件构造成在所述输送元件和飞机结构之间提供电隔离。
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- 本发明提出了一种用于交通工具的氢罐组件(10)，以改进在比如飞行器等交通工具中使用的氢罐。所述氢罐组件(10)具有罐内壁(14)、罐外壁(22)和惰性气体源(26)。所述罐内壁(14)限定氢罐容积(12)，所述氢罐容积被由所述罐外壁(22)限定的蔽护容积(24)包围。所述氢罐容积(12)填充有低温氢并且具有比填充有惰性气体(比如氦)的所述蔽护容积(24)更高的压力。所述惰性气体的反压防止所述罐内壁(14)中出现微裂纹并增加了使用寿命。本发明还提供了一种飞行器。
- 一种直升机燃油管路集成系统-202011028734.2
- 刘欢;王庆;邹高鹏;叶宁武;曹端圣 - 中国直升机设计研究所
- 2020-09-25 - 2022-11-18 - B64D37/00
- 本发明属于直升机燃油系统技术领域，公开了一种直升机燃油管路集成系统。由第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀、第五控制阀、第六控制阀、第七控制阀、转输泵、压力加油口盖、单向阀、增压泵、压力加油控制阀、第一燃油箱、第二燃油箱、第一外挂油箱、第二外挂油箱组成。使用一套管路分别实现燃油转输、压力加油、外挂油箱输油功能。
- 一种无人机燃油系统-202220842315.0
- 王武先;郭亮;薛松柏;徐大勇;李清;邹富强 - 沃飞长空科技（成都）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2022-04-08 - 2022-09-06 - B64D37/00
- 一种无人机燃油系统，包括储油油箱、供油油箱、进气单向阀和翻车保护阀，所述供油油箱在空间布置上低于所述储油油箱，所述储油油箱与所述供油油箱连通，所述进气单向阀和所述翻车保护阀设置于所述储油油箱上，所述进气单向阀和所述翻车保护阀用于为储油油箱提供新鲜空气，所述翻车保护阀用于阻止燃油溢出。本实用新型的无人机燃油系统加工、生产、装配及维护简单方便，成本较低，能够平衡低压、消除过压并对燃油系统进行翻车保护，使无人机在倾转和俯仰时，燃油不溢出，消除了安全隐患和环境污染。
- 具有基于二氢的冷却系统和发动机的飞行器-202210182167.9
- M·泽比安;D·伯杰列特 - 空中客车运营简化股份公司
- 2022-02-25 - 2022-08-30 - B64D37/00
- 本发明涉及一种飞行器(100)，其具有发动机(110)；二氢箱(108)；待加热的设备(104)；用于吸取处在低压或中压的空气的第一进气口(112)；用于吸取处于高压的空气的第二进气口(114)；第一热交换器(116)；穿过第一热交换器(116)并为待加热的设备(104)馈送的第一管(118)，其中，在第一热交换器(116)上游，第一管(118)分为两个子管，相应地与第一进气口(112)和第二进气口(114)连接；以及连接在箱(108)与燃烧室之间并穿过第一热交换器(116)的燃料管(130)。在二氢管上使用热交换器可以调节待加热的设备和发动机的温度，并在二氢燃烧前提高其温度。
- 专利分类
