[发明专利]一种串并联构型插电式混合动力系统

摘要

本发明涉及一种串并联构型插电式混合动力系统，包括驱动系统以及相互连接的电控系统和高压电源系统，所述的驱动系统包括功率辅助装置、驱动电机M1、减速器、同步器和差速器；所述的电控系统包括发动机控制器、驱动电机M1控制器、电机M2控制器、功率辅助装置电控单元、电池管理系统和整车控制器；所述的高压电源系统包括动力蓄电池组与外接充电器；其中，所述的功率辅助装置包括发动机、离合器和电机M2；所述的离合器设置于发动机和电机M2之间，接合离合器时，可实现电机M2快速起动发动机，并传递发动机的转矩，分离离合器时，可防止发动机倒拖。与现有技术相比，本发明具有在发动机不工作时分离离合器，防止发动机倒拖等优点。

主权项

1.一种串并联构型插电式混合动力系统，包括驱动系统以及相互连接的电控系统和高压电源系统，其特征在于，所述的驱动系统包括功率辅助装置(10)、驱动电机M1(16)、减速器(2)、同步器(3)和差速器(1)；所述的电控系统包括发动机控制器(8)、驱动电机M1控制器(17)、电机M2控制器(5)、功率辅助装置电控单元(14)、电池管理系统(13)和整车控制器(15)；所述的高压电源系统包括动力蓄电池组(11)与外接充电器(12)；其中，所述的功率辅助装置包括发动机(9)、离合器(7)和电机M2(6)；所述的离合器(7)设置于发动机(9)和电机M2(6)之间，接合离合器(7)时，可实现电机M2(6)快速起动发动机(9)，并传递发动机(9)的转矩，在发动机不工作时，分离离合器(7)时，可防止发动机(9)倒拖。