[发明专利]一种用于动车组车钩实验的启动保护装置有效
| 申请号： | 201810564238.5 | 申请日： | 2018-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN109000941B | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 许平;姚曙光;谭博文;彭勇;鲁寨军;孙成名;徐凯;黄启 | 申请（专利权）人： | 中南大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01M7/08 |
| 代理公司： | 长沙朕扬知识产权代理事务所(普通合伙) 43213 | 代理人： | 钟声 |
| 地址： | 410000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于动车组车钩实验的启动保护装置，所述启动保护装置设于用于所述实验的两个台车之间，所述启动保护装置在实验装置启动阶段顶紧于两个台车之间并代替所述车钩受压，所述启动保护装置在启动阶段完成后从两个台车之间脱离。本发明的用于动车组车钩实验的启动保护装置具有结构简单、不影响试验过程和可代替车钩承受启动阶段的压力等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 启动保护装置 车钩 启动阶段 动车组 台车 实验装置 影响试验 顶紧 受压 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种用于动车组车钩实验的启动保护装置，其特征在于：所述启动保护装置设于用于所述实验的两个台车之间，所述启动保护装置包括支撑件(1)、装设于一个台车上的第一安装座(2)和装设于另一个台车上的第二安装座(3)，所述支撑件(1)的一端与所述第二安装座(3)铰接，所述支撑件(1)的另一端在实验装置启动阶段顶紧于台车或第一安装座(2)上并代替所述车钩受压，在启动阶段完成后与所述第一安装座(2)脱离。
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