[发明专利]车辆的控制装置在审
| 申请号： | 201810455356.2 | 申请日： | 2018-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN109050516A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 岩下秀暁;三松尚亨 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 马爽;臧建明 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆的控制装置，即便变速用齿轮产生卡合解除不良也进行能行驶那样的控制。车辆的控制装置(10)具备车辆(1)及ECU(11)，所述车辆(1)具有发动机(2)及主电机(3)以及变速器(4)，所述变速器(4)具备第一、第二输入轴(IMS、SS)，分别经由第一、第二离合器(C1、C2)连接于发动机(2)、向驱动轮(WR、WL)输出动力的输出轴(CS)、分别包含选择性地连结于第一、第二输入轴(IMS、SS)的多个变速用齿轮的第一、第二变速机构(G1、G2)，且ECU(11)在主电机(3)驱动时且发动机(2)停止时，在产生了变速机构(G1、G2)中的一者的变速用齿轮的卡合不脱开的卡合解除不良的情况下，决定使用另一变速机构的变速用齿轮利用发动机(2)的动力使车辆(1)行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 齿轮 变速机构 控制装置 发动机 变速器 输入轴 主电机 行驶 离合器 卡合解除 输出动力 驱动轮 输出轴 脱开 连结 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的控制装置，其特征在于，包括：车辆，具有作为动力源的内燃机及电动机、以及变速器，所述变速器具备：第一输入轴，连接于所述电动机并且经由第一动力传递元件选择性地连接于所述内燃机，第二输入轴，经由第二动力传递元件选择性地连接于所述内燃机，输出轴，向驱动轮输出动力，第一变速机构，包含选择性地连结于所述第一输入轴的多个变速用齿轮，及第二变速机构，包含选择性地连结于所述第二输入轴的其他多个变速用齿轮；以及控制部，执行所述第一变速机构及所述第二变速机构的变速用齿轮的选择、所述第一动力传递元件及所述第二动力传递元件的操作、以及所述内燃机及所述电动机的运转控制；并且所述控制部在所述电动机驱动时且所述内燃机停止时，在产生了所述第一变速机构的变速用齿轮的卡合不脱开的卡合解除不良的情况下，决定使用所述第二变速机构的变速用齿轮，利用所述内燃机的动力使所述车辆行驶，在产生了所述第二变速机构的变速用齿轮的卡合不脱开的卡合解除不良的情况下，决定使用所述第一变速机构的变速用齿轮，利用所述内燃机的动力使所述车辆行驶。
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