[发明专利]一种拖缆供电轨道平车在审
| 申请号： | 201810446205.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN108706015A | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 蒿景磊;朱敬圆;朱敬献 | 申请（专利权）人： | 河南省通用矿山起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B61D15/00 | 分类号： | B61D15/00;B61D45/00;B61D47/00 |
| 代理公司： | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人： | 路宽 |
| 地址： | 453000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种拖缆供电轨道平车，包括下车架，所述下车架的底部四周均设置有车轮，所述下车架的底部中心处设置有电气设备，所述下车架的前端端面上固定设置有缓冲板，所述缓冲板的中端镶嵌有人体红外探测模块，所述下车架的前端底部固定设置有警报灯，所述下车架的后端固定设置有侧板，且所述下车架的后端端部内设置有电缆槽，所述电缆槽内设置有滚筒，所述下车架的内部中心处固定设置有电机，所述电机的输出轴通过联轴器与主轴的一端固定连接，所述主轴的另一端与上车架的底部固定连接。本发明通过设置人体红外探测模块、环形导轨、导辊和连接架，解决了传统的拖缆供电轨道平车功能单一，货物转向困难的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 下车架 固定设置 平车 供电轨道 拖缆 人体红外探测模块 电缆槽 缓冲板 电机 底部中心处 电气设备 功能单一 环形导轨 前端端面 传统的 警报灯 联轴器 连接架 上车架 输出轴 中心处 侧板 导辊 滚筒 车轮 镶嵌 货物 | ||
【主权项】：
1.一种拖缆供电轨道平车，包括下车架（1），其特征在于：所述下车架（1）的底部四周均设置有车轮（2），所述下车架（1）的底部中心处设置有电气设备（3），所述下车架（1）的前端端面上固定设置有缓冲板（4），所述缓冲板（4）的中端镶嵌有人体红外探测模块（5），所述下车架（1）的前端底部固定设置有警报灯（6），所述下车架（1）的后端固定设置有侧板（7），且所述下车架（1）的后端端部内设置有电缆槽（8），所述电缆槽（8）内设置有滚筒（9），所述下车架（1）的内部中心处固定设置有电机（10），所述电机（10）的输出轴通过联轴器与主轴（11）的一端固定连接，所述主轴（11）的另一端与上车架（12）的底部固定连接，所述下车架（1）和上车架（12）之间设置有环形导轨（13），所述上车架（12）的顶部设置有导辊（14），所述导辊（14）的两端均与上车架（12）转动连接，且所述上车架（12）的顶部拐角处设置有圆槽（15），所述圆槽（15）内固定设置有电动伸缩杆（20），所述上车架（12）的侧面设置有连接架槽（17），所述连接架槽（17）内固定设置有导轨（18），所述导轨（18）上滑动设置有电动滑块（19），所述电动滑块（19）上固定设置有连接架（20），所述连接架（20）的端部固定设置有橡胶垫（21）。
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- 本实用新型涉及一种车载式跨轨道架线装置，包括轨道机车和设置在轨道机车中部区域的升降机构，以及滑动连接在升降机构顶端的顶部作业台，所述顶部作业台两端部内侧分别对称的轴连接有侧支臂，且同侧的两个侧支臂之间设置有可滑动的限位横梁。本装置可实现机械化、自动化、智能化、可视化操作，整个实施过程安全、稳定、可靠，可以取代市场上施工工艺落后、造价较高的跨越架，而且节省时间、无需占用铁路两侧耕地，从而节约资金成本，提高工作效率，最大限度的减少对铁路的安全威胁。
- 一种利于行走的平板车-201810105888.3
- 林志宏 - 泉州台商投资区秋鑫茶业有限公司
- 2018-02-02 - 2019-09-27 - B61D15/00
- 本发明公开了一种利于行走的平板车，包括平板车本体，所述平板车本体的下端面固定连接有若干支杆，支杆的下端转动连接有转轴，转轴的侧壁通过若干固定杆固定连接有连接板，当处在软质路面时，车轮由多个连接板组成，不像普通车轮一样会容易发生打滑，当处在硬质路面时，通过接通外部电源，启动电机，由于活塞的移动，通过管道的贯通作用，使气囊膨胀，密封圈的作用保证了气缸的封闭性，让第二安装块与另一个连接板上的第一安装块卡接的更加紧密，最后，当需要两个第一插杆缩在连接板内时，只需将第一电磁铁和第二电磁铁断电，并通过正反开关，启动电机使螺杆向转轴内移动即可，方便快捷。
- 一种普轨卡轨车遥控驾驶运输系统-201920046826.X
- 殷连成;马同山 - 山东逸盛源机电设备有限公司
- 2019-01-11 - 2019-09-27 - B61D15/00
- 本实用新型公开了一种普轨卡轨车遥控驾驶运输系统，包括主机、控制系统，所述主机的输出端输出钢丝绳，所述钢丝绳输出后连接有张紧装置，所述钢丝绳通过张紧装置后进一步通入卡轨制动车，所述卡轨制动车安放在车轨上，所述车轨上分布有运行轮组，所述钢丝绳的尽头绕挂在尾轮上，所述主机和变频器电性连接，所述变频器与控制系统之间设置有漏泄电缆，所述控制系统与手持式遥控装置进行通信，本实用新型通过一个人即可完成整个运输过程，跟车工可使用手持式遥控装置操作主机完成前进、后退、停止等指令，省掉司机一名，解决了因为信号传递而造成的时间浪费，增加了操作安全性，节省了用工成本，做到了减员增效。
- 一种磁动力车-201710330514.7
- 刘爱文;胡跃明;苏利杰;侯建云;黄恒;梅琨;彭全海;沈鹏;王全虎;周欢;徐力;张攀攀;尹刚;张华涛;宋少波;孙先俊;黄美林 - 中车长江车辆有限公司
- 2017-05-11 - 2019-09-24 - B61D15/00
- 本发明公开供一种磁动力车，所述磁动力车包括：磁动力转向架，所述磁动力转向架包括：构架；磁排，固定在所述构架的第一侧上，以与感应线圈产生所述磁动力转向架移动的作用力；走行轮，转动地设置在所述构架上与所述第一侧相背的第二侧上；导向轮，转动地设置在所述第二侧上，所述导向轮的转动中心轴与所述走行轮的转动中心轴垂直；制动装置，固定于所述构架上；悬吊装置，所述悬吊装置一端固定于所述磁动力转向架上，另一端固定于所述装载器件上。本申请的磁动力车通过磁动力转向架在走行轨上移动，通过悬吊装置将装载器件固定于转向架上，对装载器件进行转运，从而无需采用更多的车辆对装载器件进行转运。
- 一种台车行走机构-201821987991.7
- 黄浩;邓保辉;何晓 - 中交二公局东萌工程有限公司
- 2018-11-29 - 2019-09-24 - B61D15/00
- 本实用新型提供了一种台车行走机构，包括至少四组行走组件，每组行走组件包括：纵截面为“
”的壳体、沿台车行走方向依序排列的第一行走支重轮和第二行走支重轮，第一行走支重轮与第二行走支重轮之间具有间隙；部分第一行走支重轮和第二行走支重轮均位于壳体内，第一行走支重轮和第二行走支重轮均通过一根连接轴与壳体的侧壁联接；壳体上设有电机，电机的输出轴与第一行走支重轮或第二行走支重轮连接。本实用新型通过设置四组行走组件，每组行走组件分别包括两个行走支重轮，两个行走支重轮均安装在同一个壳体内，台车行走机构的行走支重轮总共为八个，使台车在行走时安全和稳定性会更好。
- 一种机械手立杆平车-201821505022.3
- 陈英杰;罗红阳;万雳 - 湖北时瑞达重型工程机械有限公司
- 2018-09-14 - 2019-09-20 - B61D15/00
- 本实用新型公开一种机械手立杆平车，包括：第一平车、回转作业平台、机械臂及机械抓手，所述机械抓手包括第一连接臂、第一驱动机构、转动连接机构、安装座、第二驱动机构、旋转马达及夹紧机构，所述转动连接机构的一端与所述第一连接臂的头端铰接、所述转动连接机构的另一端与所述安装座铰接；所述第二驱动机构安装于所述转动连接机构上，所述第二驱动机构的驱动端与所述安装座连接并驱动其转动；所述旋转马达安装于所述安装座上，所述旋转马达的驱动轴与所述夹紧机构连接并驱动其转动；所述旋转马达的驱动轴、所述转动连接机构与所述第一连接臂的铰接轴、所述转动连接机构与所述安装座的铰接轴均相互垂直,从而可实现三个维度的转动。
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