[发明专利]一种回转接头组合

摘要

一种回转接头组合，包括液压回转接头、定位板、注浆回转接头、对接法兰、回转盘及内置油管组合；注浆回转接头固装于来自外部的齿轮箱的中空输出轴上端，液压回转接头通过回转盘与注浆回转接头连接；液压芯管置于中空输出轴的内腔，其上端穿过注浆回转接头后与液压回转接头的转动轴对接；液压芯管通过其二个上接头油道与液压回转接头的二个壳体内油道对准贯通后形成进油和回油管道；液压回转接头的接头壳体通过定位板与注浆回转接头的接头上套连接在一起；液压芯管下端通过来自外部的内接头座固装于同样来自外部的对接法兰的下端雌接头插口内；本发明具有注浆回转接头、液压回转接头结构合理、拆卸方便、注浆和液压管路密封性能可靠等特点。

主权项

1.一种回转接头组合，包括：液压回转接头（5）、注浆回转接头（6）、定位板（53）、回转盘（58）以及液压芯管（21），其中：液压回转接头（5）包括接头壳体（51）、转动轴（52）和回转头盖板（54），其中：接头壳体（51）包括位于其外壁上的进油螺孔（511）、回油螺孔（512）以及与进油螺孔和回油螺孔相通的位于其内壁上的进油环槽（5111）和回油环槽（5121），还包括位于其外壁的壳体槽（515），转动轴（52）包括二个轴向平行设置于其内的转轴直油道（521，521’）、转轴横油道（523,523’）和位于其下部的具有中心台阶（5220）的转轴法兰（522）；注浆回转接头（6）包括接头上套（61）、接头外套（62）、外套轴承（64）、具有套盖内槽（631）的上套盖（63）、外套端盖（67）、贮油圈（66）、深沟球轴承（65）和隔圈（68），其中，接头上套（61）包括套上轴颈（611）、中间轴颈（613）、位于其外周面或外壁上的注浆螺孔（610）、套下轴颈（612）、上套第一沉孔（614）、上套第二沉孔（616）、上套第三沉孔（615）以及位于其外壁的固定螺孔（618）；接头外套（62）包括位于其上端的外套沉孔（621）、位于其内壁、具有供油的油嘴的多道外套环槽（622）和外套沟槽（623）、位于其下端部的外套法兰（624）；贮油圈（66）包括多个泄油孔（661）、与泄油孔连通的油槽（662）、位于其下部圈内表面的圈内槽（663）和位于其中部圈外表面的圈外槽（664）；定位板（53）具有上端直钩（531）和位于下部的固定孔（532）；回转盘（58）具有中心螺孔（581）和均布外侧的小螺孔（582）；液压芯管（21）安装在注浆回转接头（6）内并依次穿过注浆回转接头（6）的接头上套（61）的上套第三沉孔（615）、上套第二沉孔（616）和上套第一沉孔（614），包括位于上部、具有二个轴向平行布置的上接头油道（2131，2131’）、二个位于上接头油道（2131，2131’）端口的端部沉坑（2130,2130’）和端部侧外螺纹（2132）的上端连接头（213）、位于中部、具有轴向平行布置的第一液压管（2141）和第二液压管（2142）的中部芯管（214）以及位于下部、具有二个连接沉孔（2121，2121’）和下接头法兰（2122）的下端芯管接头（212），还包括设置在上套第三沉孔（615）中并具有中间通孔（2151）、二个对称的第三注浆孔（2153，2153’）和具有托架环槽（2150）的多个托架（215）以及设置在来自外部的齿轮箱的中空输出轴端面沉孔中并具有支架通孔（2161）、二个对称的第五注浆孔（2163，2163’）和具有托支架环槽（2160）的支架（216）；其中，下接头法兰（2122）设有二个对称的第四注浆孔（21223，21223’）和下法兰环槽（2120）；其特征在于：所述注浆回转接头（6）通过其接头外套（62）的外套法兰（624）固装于来自外部的齿轮箱的钻杆轴总成的上通盖端面；所述接头上套（61）通过其套下轴颈（612）套装于接头外套（62）的内孔中并部分位于接头外套（62）上方，与所述套下轴颈（612）相对的、所述多道外套环槽（622）内分别通过油嘴注入润滑脂，所述外套沟槽（623）分别安装O型圈，在所述接头外套（62）的外套沉孔（621）上部与接头上套（61）的中间轴颈（613）相对的孔壁设有轴承槽并在其内安装外套轴承（64）和隔圈（68）；所述外套端盖（67）固装于接头外套（62）的上端面；所述接头上套（61）的上套第二沉孔（616）与所述液压芯管（21）的上端连接头（213）外壁相对的孔壁设有环槽并在其中安装贮油圈（66），以与多个泄油孔（661）、油槽（662）接通而在接头上套（61）和上端连接头（213）之间形成润滑油膜，所述圈内槽（663）内安装油封，所述圈外槽（664）内安装深沟球轴承（65）；所述注浆回转接头（6）的接头上套（61）外壁上的注浆螺孔（610）连接来自外部的注浆系统的注浆管路接头，在向接头上套（61）的上套第三沉孔（615）中注入具有一定比例的水泥浆液后，该水泥浆液能顺序通过在其沉孔中的液压芯管（21）上的支架（216）上的第五注浆孔（2163，2163’）、多个托架（215）上的第三注浆孔（2153，2153’）、下接头法兰（2122）上的第四注浆孔（21223，21223’）流入来自外部的中空输出轴内孔、外接中空钻具内孔进入掘进搅拌的土层，以满足植桩钻孔机的钻掘过程中施工程序要求；所述液压芯管（21）在穿过各个沉孔的布置中，所述回转盘（58）通过其中心螺孔（581）拧装于液压芯管（21）的上端连接头（213）的端部外螺纹（2132）上，上端连接头（213）穿过回转盘（58）的上端面后置于所述液压回转接头（5）的转动轴（52）的转轴法兰（522）的中心台阶（5220）中，上端连接头（213）的二个端部沉坑（2130,2130’）内设有O型圈；所述液压芯管（21）的中部芯管（214）内腔的第一液压管（2141）和第二液压管（2142）分别与上端连接头（213）的二个上接头油道（2131，2131’）连接贯通，该中部芯管（214）分别通过其外壁上的支架（216）并在支架环槽（2160）内安装O型圈后以及搁置于来自外部的中空输出轴的端面沉孔中；所述液压芯管（21）的下端芯管接头（212）通过它的下接头法兰（2122）在其下法兰环槽（2120）内安装O型圈后置于来自外部的中空输出轴和输出盘安装孔内而与该孔内的对接法兰连接在一起，在下端芯管接头（212）的二个连接沉孔（2121，2121’）内则用于安装来自外部的过渡连接管、二组平行设置的内接头总成和内接头座；所述液压回转接头（5）的转轴法兰（522）通过螺钉与回转盘（58）连接在一起并使液压芯管（21）和转动轴（52）相对接触连接；所述液压芯管（21）的上端连接头（213）的二个上接头油道（2131，2131’）分别与转动轴（52）的二个转轴直油道（521，521’）对准贯通；所述接头壳体（51）套装于转动轴（52）上，所述回转头盖板（54）固装于接头壳体（51）上端面；所述进油螺孔（511）、回油螺孔（512）分别与来自液压系统的进油管和回油管连接，其中，接头壳体（51）的进油环槽（5111）、转动轴（52）的转轴横油道（523）、转轴直油道（521）形成进油管路，接头壳体（51）的回油环槽（5121）、转动轴（52）的转轴横油道（523’）、转轴内油道（521’）形成回油管路；所述定位板（53）通过其上端直钩（531）置于液压回转接头（5）的接头壳体（51）的外壁的壳体槽（515）内，并通过在其下部的固定孔（532）中拧装螺栓在注浆回转接头（6）的的接头上套（61）的固定螺孔（618）而与接头上套（61）的外壁相对固定，从而将液压回转接头（5）和注浆回转接头（6）连接成一体。