[发明专利]一种耐磨高韧性高强度挖掘机斗齿及其制造方法在审
| 申请号： | 201810361553.8 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN108486459A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 张玉珍;张向阳;张晓红;谢皓宇;程映新 | 申请（专利权）人： | 安徽省宁国市亚晨碾磨铸件有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C37/10 | 分类号： | C22C37/10;C22C37/06;C22C33/10;C21D1/20;C21D5/00;E02F9/28 |
| 代理公司： | 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 | 代理人： | 黄晶晶 |
| 地址： | 242300 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种耐磨高韧性高强度挖掘机斗齿及其制造方法，所述耐磨高韧性高强度挖掘机斗齿中各元素成分的重量百分比为：C：3.4‑3.9％，Si：2.3‑2.6％，Mn：0.65‑0.9％，Mg：0.2‑0.4％，Cu：1.2‑1.6％，Cr：0.35‑0.5％，Ce：0.05‑0.1％，Mo：0.05‑0.11％，Te：0.1‑0.25％，Y：0.05‑0.08％，Nd：0.008‑0.02％，P≤0.02％，S≤0.02％，余量为Fe；其制造方法主要包括熔炼、球化处理及孕育处理、锻压、热处理几大步骤；本发明所制备得到的挖掘机斗齿耐磨性好，强度高，并具有优异的韧性，制造方法简单高效。 | ||
| 搜索关键词： | 挖掘机斗齿 高韧性 耐磨 制造 重量百分比 耐磨性 热处理 球化处理 孕育处理 熔炼 锻压 制备 | ||
【主权项】：
1.一种耐磨高韧性高强度挖掘机斗齿，其特征在于，其各元素成分的重量百分比为：C：3.4‑3.9％，Si：2.3‑2.6％，Mn：0.65‑0.9％，Mg：0.2‑0.4％，Cu：1.2‑1.6％，Cr：0.35‑0.5％，Ce：0.05‑0.1％，Mo：0.05‑0.11％，Te：0.1‑0.25％，Y：0.05‑0.08％，Nd：0.008‑0.02％，P≤0.02％，S≤0.02％，余量为Fe。
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- 2017-10-24 - 2019-08-20 - C22C37/10
- 一种高硅球墨铸铁，所述高硅球墨铸铁包含化学成分及重量为：碳：3.0％‑3.3％、硅：3.8％‑4.0％、锰≤0.15％、磷≤0.03％、硫≤0.01％、镁：0.04％‑0.06％、铈：锑≥1.2，余量为铁，本发明通过控制所述高硅球墨铸铁的化学成份，使得所述材料具有硬度均匀、机械加工性能良好的特点，所述高硅球墨铸铁材料具有大于等于530MPa的抗拉强度、大于等于400MPa的屈服强度和大于等于12.5％的延伸率，本发明通过所述变质处理工艺，使得所述高硅球墨铸铁材料在铸态下铁素体含量在95％以上。本发明通过将铈和锑的含量及其比例控制在一定范围内，提高了石墨的圆整度、消除了碎块状石墨。
- 一种铸态砂型铸造含铌高强高韧球墨铸铁材料及其制备方法-201910501379.7
- 王林;袁福安;康明;涂欣达;晏克春;霍卯田;金通 - 东风商用车有限公司
- 2019-06-11 - 2019-08-16 - C22C37/10
- 本发明公开了一种铸态砂型铸造含铌高强高韧球墨铸铁材料及其制备方法，该球墨铸铁材料按重量百分比计由如下成分组成：C：3.7％‑3.9％、Si：2.0％～2.5％、Mn：0.2％～0.4％、Nb：0.06％～0.2％、Cu：0.3％～0.6％、Ni：0.3％～0.5％、P≤0.05％、S≤0.02％，余量为Fe。本发明通过铌微合金化并调整合金的配比，使球化等级达到2～3级，石墨大小5～6级，珠光体含量控制在70～80％之间，球墨铸铁的常温抗拉强度达到700MPa以上，同时其延伸率达到10％以上，具备高强度和高韧性。
- 一种耐磨合金铸铁材料及其制备方法-201910512031.8
- 宁兆祥;宁晋昆;宁晋奎 - 吉首长潭泵业有限公司
- 2019-06-13 - 2019-08-16 - C22C37/10
- 一种耐磨合金铸铁及其制备方法，该耐磨合金铸铁由以下重量百分比的成分组成：碳3.5～4.6%，硅0.8～1.2%，锰1～2%，铬26～32%，钼1～2%，镍1～2%，钨0.5～1.2%，硼0.05～0.3%，钛0.1～0.3%，余量为铁。本发明还包括所述耐磨合金铸铁的制备方法，本发明产品不仅具有良好的耐磨性，同时具有优良的耐冲击性能，制备方法简单，使用设备少，便于推广实施。
- 汽车转向器壳体用固溶强化铁素体球墨铸铁及其生产方法-201610755473.1
- 高世爽;吴继胜 - 河南广瑞汽车部件股份有限公司
- 2016-08-30 - 2019-08-16 - C22C37/10
- 本发明公开了一种汽车转向器壳体用固溶强化铁素体球墨铸铁，其化学组成成分按重量百分比为：碳C 3.10～3.50%，硅Si 3.20～3.70%，锰Mn≤0.50%，磷P≤0.05%，硫S≤0.015%，稀土RE≤0.03%，镁Mg0.03～0.06%，余量为铁Fe。其固溶强化生产方法包括：电炉熔炼作业、原汤处理要求、铁水处理方法、二次孕育、浇注等过程，浇注后铁水经过混砂、制芯、造型、落砂、清理、检验、防护、入库等程序，得到符合要求的汽车转向器壳体用固溶强化铁素体球墨铸铁。本发明生产过程中不需要再添加铜、锡等金属及锰铁等珠光体化合金，通过采用硅固溶强化铁素体，通过被固溶强化后的铁素体来满足材质的使用性能及加工性能的需要，同时达到降低生产成本，来满足市场及企业的需要。
- 一种直径25mm以下小直径球铁型材及其制备方法-201710521415.7
- 徐春杰;李翠芹;武迈;马萌;徐信锋;赵振;马东;李倩;淡江雷;张忠明 - 西安理工大学
- 2017-06-30 - 2019-08-16 - C22C37/10
- 本发明公开了一种直径25mm以下小直径球铁型材，按重量百分比其组成为：C：3.4～3.8％，Si：2.4～3.3％，Mn≤0.4％，P≤0.10％，S≤0.06％，其余为Fe，以上组成重量百分比之和为100％。本发明还公开了上述球铁型材的制备方法。本发明直径25mm以下小直径球铁型材，组织致密，无缩孔缩松等收缩类缺陷、硬度适中(无放射状碳化物，游离态碳化物小于10％)、表面光洁，且具有高强度。本体取样的强度指标达到LZQT500‑7的要求，切削加工性能好，切削抗力小，可以高速精加工，加工表面光洁度相对波动小。
- 一种球墨铸件用高强度合金材料及其制备方法-201910376354.9
- 刘佳慧 - 徐州天太机械制造有限公司
- 2019-05-07 - 2019-08-13 - C22C37/10
- 本发明公开了一种球墨铸件用高强度合金材料及其制备方法，涉及冶金技术领域，钼0.58～1.38份、硼22.5～25.5份、稀土1.45～1.85份、硫23.5～26.5份、磷10.5～14.5份、铜3.5～6.5份、锰4.2～5.9份、镍13.6～16.8份、钛0.33～0.75份、碳1.14～1.68份、铬3.24～3.69份、硅0.78～1.54份，本发明提供一种球墨铸件用高强度合金材料及其制备方法，可用于承受较大冲击载荷的工况，克服了高耐磨性金属材料不耐冲击的弊端并同时具有具有硬度大、耐磨性好、抗氧化性强、耐腐蚀性、焊接性好的特点。
- 一种耐磨铸铁涂层及其制备方法-201910376368.0
- 刘佳慧 - 徐州天太机械制造有限公司
- 2019-05-07 - 2019-08-13 - C22C37/10
- 本发明公开了一种耐磨铸铁涂层及其制备方法，涉及冶金技术领域，其特征在于：所述配方按照重量组分由以下组成：C：11.5～13.5份、Cu：0.25～0.55份、Mn：7.5～10.5份、Si：0.05～0.13份、Mo：2.25～2.95份、Cr：10.5～12.5份、V：0.11～0.44份、Ti：0.3～0.5份、B：2.6～3.6份、Ni：14.4～15.5份，本发明提供一种耐磨铸铁涂层及其制备方法，成本低，强度高，韧性好，淬硬性和淬透性好，而且工艺简单，熔炼过程中球化级别高，球墨分布均匀，提高工件使用寿命、减少更换频率。
- 一种自润滑低温升的谐波减速器及其制备方法-201610793399.2
- 许旸 - 许旸;东莞市鑫拓智能机械科技有限公司
- 2016-08-31 - 2019-08-09 - C22C37/10
- 本发明公开了一种自润滑低温升的谐波减速器，由内齿刚性轮、柔轮和柔性轴承三大件组成。内齿刚性轮、柔轮和柔性轴承均由等温淬火球墨铸铁材料(ADI)制成，具有超细密的基体组织和石墨形态。其中内齿刚性轮齿部的石墨球直径≤0.03mm，石墨球密度≥200个/mm2；柔轮和轴承套圈的石墨球直径≤0.02mm，石墨球密度≥400个/mm2，基体组织在500倍以上金相显微镜下才能观察清楚。本发明的谐波减速器具有优异的自润滑功能，从而彻底免于加注润滑脂；在延长寿命的同时，具有了温升低、噪音小、重量轻、扭力大、刚性好、加速度转矩和瞬时加速度转矩高的优点。
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