[发明专利]一种发动机制动和缓速器联合制动控制结构及其控制方法在审
| 申请号： | 201810357260.2 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN108501735A | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 汪晖;夏路;方磊 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60L7/28 | 分类号： | B60L7/28;B60R16/02;F02D13/04 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 王春娇 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种发动机制动和缓速器联合制动控制结构及其控制方法，控制结构包括缓速器ECU、发动机EECU、手柄开关（1）、风扇离合器和排气制动阀。控制方法包括下面的步骤：步骤一，车辆起动，缓速器ECU上电；步骤二，将手柄开关（1）打到任意档位，缓速器ECU通过CAN总线发送报文给发动机EECU，发动机EECU接收总线档位信息报文；当将手柄开关（1）打到满档时，发动机EECU接收缓速器ECU输出的制动信号并接收到总线档位信息报文，发动机EECU控制排气制动阀开启，制动功能开启。实现了发动机制动（和/或排气制动）和缓速器功能同时应用，满足发动机制动（和/或排气制动）和缓速器联合制动的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机制动 缓速器 发动机 速器 控制结构 联合制动 手柄开关 档位信息 排气制动 总线 报文 风扇离合器 排气制动阀 车辆起动 发送报文 控制排气 制动功能 制动信号 制动阀 档位 上电 输出 应用 | ||
【主权项】：
1.一种发动机制动和缓速器联合制动控制结构，其特征在于：包括缓速器ECU、发动机EECU、手柄开关（1）、风扇离合器和排气制动阀，所述的缓速器ECU和发动机EECU之间分别通过CAN总线和控制线连接，所述的缓速器ECU与手柄开关（1）连接，所述的发动机EECU分别与风扇离合器和排气制动阀连接。
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