[发明专利]一种有助于柴油机快速升温的控制方法和控制装置有效
| 申请号： | 201810257486.5 | 申请日： | 2018-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN108457771B | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 韩金辉;赵晓晓;李丽丽;赵联海;王西婕 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M26/13;F02M26/47;F01N3/20;F01N9/00;F01N11/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李海建<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 261000 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开一种有助于柴油机快速升温的控制方法，柴油机设置增压前进气管、增压后进气管、增压器、涡前排气管、涡后排气管、后处理箱、后处理排气管、控制装置；后处理排气管通过连通管与增压前进气管连通，连通管上设置阀门；控制装置与用于检测后处理排气管的排气温度的第一温度传感器通信连接，柴油机启动后，当后处理排气管的排气温度低于第一温度120℃‑150℃时，控制装置开启阀门。尾气通过连通管进入到增压前进气管中，将冷态NRTC的提温过程缩短，让SCR系统尽快进入尿素喷射状态，将该阶段的NOx排放进一步降低，提高低温情况下SCR后处理系统NOx的排放物转化效率。本发明还公开一种有助于柴油机快速升温的控制装置。 | ||
| 搜索关键词： | 后处理 控制装置 柴油机 增压 排气管 快速升温 前进气管 连通管 阀门 排气 第一温度传感器 柴油机启动 排放物转化 过程缩短 后排气管 尿素喷射 前排气管 通信连接 增压器 冷态 气管 连通 尾气 检测 | ||
【主权项】：
1.一种有助于柴油机快速升温的控制方法，柴油机上设置有增压前进气管、增压后进气管、增压器、涡前排气管、涡后排气管、后处理箱、后处理排气管，/n所述增压前进气管的一端与大气连通，其另一端与所述增压器连通；所述增压后进气管的一端与所述增压器连通，其另一端与所述柴油机连通；所述增压前进气管和所述增压后进气管通过所述增压器连通；/n所述涡前排气管的一端与所述柴油机连通，其另一端与所述增压器连通；所述涡后排气管的一端与所述增压器连通，其另一端与所述后处理箱连通；所述涡前排气管和所述涡后排气管通过所述增压器连通；/n所述后处理箱通过所述后处理排气管与大气连通；/n其特征在于，/n还包括控制装置；/n用于检测所述后处理排气管的排气温度的第一温度传感器；/n所述后处理排气管还通过连通管与所述增压前进气管连通，所述连通管上设置有阀门；/n所述控制装置与所述阀门和所述第一温度传感器通信连接，/n所述柴油机启动后，当所述后处理排气管的排气温度低于第一温度时，所述控制装置开启所述阀门，反之，则关闭所述阀门，/n所述第一温度为120℃-150℃，/n所述第一温度低于所述增压器的许用温度，/n所述连通管插入所述后处理排气管中且其开口对准所述后处理排气管中气体的来向，/n所述连通管包括垂直连接的插入管和横向管，所述插入管插入所述后处理排气管中，所述横向管的轴线与所述后处理排气管的轴线平行，所述开口设置在所述横向管上，/n还包括用于检测所述柴油机的润滑油温度的第二温度传感器；/n所述控制装置与所述第二温度传感器通信连接，/n当所述后处理排气管的排气温度低于所述第一温度且所述柴油机的润滑油温度低于第二温度时，所述控制装置开启所述阀门，反之，则关闭所述阀门，所述第二温度为65℃-70℃。/n
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