[发明专利]一种车内乘员的脚部加热系统及控制方法有效
| 申请号： | 201810246756.2 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN108482068B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 何小玲;徐姣;刘德锋 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N5/02 | 分类号： | F01N5/02;B60H1/18 |
| 代理公司： | 50123 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车内乘员的脚部加热系统及控制方法，包括混合密封腔、脚部加热密封腔、控制器、中控屏、第一温度传感器、第二温度传感器、高温进气管、常温进气管、脚部加热进气管、混合气排放管、脚部加热排气管、高温进气调节阀、常温进气调节阀、混合气排放调节阀、脚部加热进气截止阀和脚部加热排气截止阀；将汽车排放的高温尾气和发动机进气管的常温空气引到混合密封腔进行掺混，通过闭环控制高温进气调节阀、常温进气调节阀、混合气排放调节阀的开度来调节混合气温度，在温度合适时引入脚部加热密封腔内，通过脚部加热密封腔的壁面给乘客的脚部加热。本发明在保证整车安全性的情况下独立给车内乘员的脚部供暖，提升了舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 脚部 进气调节阀 加热 加热密封 进气管 车内 加热系统 混合气 密封腔 第二温度传感器 第一温度传感器 发动机进气管 混合气排放管 进气截止阀 排气截止阀 整车安全性 闭环控制 常温空气 高温尾气 汽车排放 控制器 排气管 舒适性 排放 壁面 掺混 开度 腔内 供暖 乘客 气温 引入 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车内乘员的脚部加热系统，其特征在于：包括混合密封腔（3）、脚部加热密封腔（8）、控制器（14）、中控屏（15）、采集混合密封腔内混合气温度的第一温度传感器（5）、采集车外温度的第二温度传感器（19）、将混合密封腔（3）与尾气排放管连通的高温进气管（1）、将混合密封腔（3）与发动机进气管连通的常温进气管（2）、将混合密封腔（3）与脚部加热密封腔（8）连通的脚部加热进气管（6）、与混合密封腔（3）连通的混合气排放管（4）、与脚部加热密封腔（8）连通的脚部加热排气管（7）、安装在高温进气管（1）的管路上的高温进气调节阀（9）、安装在常温进气管（2）的管路上的常温进气调节阀（10）、安装在混合气排放管（4）的管路上的混合气排放调节阀（11）、安装在脚部加热进气管（6）的管路上的脚部加热进气截止阀（12）和安装在脚部加热排气管（7）的管路上的脚部加热排气截止阀（13）；所述中控屏（15）、第一温度传感器（5）、第二温度传感器（19）、高温进气调节阀（9）、常温进气调节阀（10）、混合气排放调节阀（11）、脚部加热进气截止阀（12）和脚部加热排气截止阀（13）都与控制器（14）电连接；/n所述脚部加热密封腔（8）布置在乘员的脚部正下方，通过脚部加热密封腔（8）的壁面的热传导给脚部加热，脚部加热密封腔（8）的上方覆盖有可滑动的滑板（16），所述滑板（16）的一侧设置有可容纳该滑板的滑板槽（17）。/n
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