[发明专利]一种用于使以低速移动的车辆减速的方法有效
| 申请号： | 201810208041.8 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108639053B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 阿什特·达丝 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/184;B60W40/105 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于尤其是通过使用液压或气动操作的制动系统(26)使以低速(vV)移动的车辆(10)减速的方法，该方法具有以下步骤：通过速度传感器(32)确定车辆(10)的速度(vV)是否低于可预先给定的第一极限值(vC1)；如果车辆(10)的速度(vV)低于第一极限值，则增加传递至传动系(18)的驱动扭矩(MA)；以及通过借助于控制单元(36)增加作用在车轮(20)上的制动扭矩(MB)来使车辆(10)减速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 低速 移动 车辆 减速 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于尤其是通过使用液压或气动操作的制动系统(26)使以低速(vV)移动的车辆(10)减速的方法，其中所述车辆(10)包括‑多个车轮(20)，‑发动机(12)，‑与所述车轮(20)相互作用的传动系(18)，‑被设置在所述发动机(12)与所述传动系(18)之间的变矩器(16)，用所述变矩器(16)可以将由所述发动机(12)提供的扭矩全部或部分地传递至所述传动系(18)，其中所述传动系(18)将传递的驱动扭矩(MA)传递至所述车轮(20)中的至少一些，‑制动系统(26)，所述制动系统(26)用于用制动扭矩(MB)使所述车轮(20)中的至少一些减速，‑速度传感器(32)，所述速度传感器(32)用于确定所述车辆(10)的速度(vV)，并且用于产生相应的速度信号，以及‑控制单元(36)，考虑到所述车辆(10)的所述速度(vV)，用所述控制单元(36)可以改变传递至所述传动系(18)的所述驱动扭矩(MA)并且也可以改变作用在所述车轮(20)上的所述制动扭矩(MB)，其中所述方法包括以下步骤：‑通过所述速度传感器(32)确定所述车辆(10)的所述速度(vV)是否低于可预先给定的第一极限值(vC1)，以及‑如果所述车辆(10)的所述速度(vV)低于所述第一极限值，则增加传递至所述传动系(18)的所述驱动扭矩(MA)，以及‑通过借助于所述控制单元(36)增加作用在所述车轮(20)上的所述制动扭矩(MB)来使所述车辆(10)减速。
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