[发明专利]变速器的挡位切换总成、变速器以及汽车有效
| 申请号： | 201810206126.2 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN108533698B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 中尾章裕;於文勇;金建华 | 申请（专利权）人： | 浙江鑫可精密机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/32 | 分类号： | F16H3/32;F16H59/08;F16H61/32;F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人： | 宋宝库;马硕 |
| 地址： | 318000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车领域，发明涉及汽车领域，具体涉及一种变速器的挡位切换总成、变速器以及汽车。本发明旨在解决换挡切换总成存在的结构复杂等方面的问题。为此目的，本发明的变速器的挡位切换总成包括P挡机构和前进挡机构，所述挡位切换总成还包括驱动机构和转换机构，其中，所述转换机构设置成能够将所述驱动机构切换至使所述P挡机构或者所述前进挡机构处于工作状态。通过采用共用的驱动机构即可无干涉地实现前进挡的挡位切换以及P挡驻车功能，在功能整合的基础上，节省了部件，使挡位切换总成的结构更为紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 切换 总成 以及 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种变速器的挡位切换总成，所述挡位切换总成包括P挡机构和前进挡机构，其特征在于，所述挡位切换总成还包括驱动机构和转换机构，其中，所述转换机构设置成能够将所述驱动机构切换至使所述P挡机构或者所述前进挡机构处于工作状态。
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