[发明专利]变速器的挡位切换总成、变速器以及汽车

权利要求书

1.一种变速器的挡位切换总成，所述挡位切换总成包括P挡机构和前进挡机构，其特征在于，所述挡位切换总成还包括驱动机构和切换机构，

其中，所述切换机构设置成能够将所述驱动机构切换至使所述P挡机构或者所述前进挡机构处于工作状态；

所述驱动机构的动力输出端连接有传动轴，所述切换机构包括沿轴向固定设置于所述传动轴的P挡凸轮和以能够沿所述传动轴轴向在设定范围内移动的方式设置于所述传动轴的换挡凸轮；

所述驱动机构的动力输出端通过减速齿轮与所述传动轴相连接，所述P挡凸轮设置于所述减速齿轮的从动轮的轮盘中部并与所述从动轮形成行程槽，并且所述P挡凸轮与所述减速齿轮的从动轮为一体式结构；

所述P挡机构包括P挡连杆和P挡组件，所述P挡连杆的一端可滑动地设置于所述行程槽，所述P挡连杆的另一端与所述P挡组件连接，以便使所述P挡组件随着所述P挡连杆的摆动与汽车的P挡盘处于接合或者脱离状态。

2.根据权利要求1所述的挡位切换总成，其特征在于，所述P挡凸轮和所述换挡凸轮的轮廓曲面满足如下条件：

设置成在所述换挡凸轮切换各前进挡的过程中不允许切换至驻车状态。

3.根据权利要求2所述的挡位切换总成，其特征在于，所述P挡凸轮和所述换挡凸轮的轮廓曲面满足如下条件：

在所述换挡凸轮处于最低挡的情形下允许切换至驻车状态。

4.根据权利要求1所述的挡位切换总成，其特征在于，所述换挡凸轮的两端分别设置有弹性组件，所述弹性组件固定于所述传动轴，并且

所述弹性组件具有设定的预紧力以便将换挡凸轮沿所述传动轴轴向在设定范围内移动至任意位置时均固定于所述传动轴。

5.根据权利要求1所述的挡位切换总成，其特征在于，所述前进挡机构包括拨叉和前进挡组件，

其中，所述拨叉的一端可滑动地设置于所述换挡凸轮的轮槽内，所述拨叉的另一端与所述前进挡组件连接，以便使所述前进挡组件随着所述拨叉的移动处于不同的前进挡位。

6.一种变速器，其特征在于，所述变速器包括权利要求1至5中任一项所述的挡位切换总成。

7.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至5中任一项所述的挡位切换总成；或者

所述汽车包括权利要求6所述的变速器。