[发明专利]油门踏板的故障处理方法及变速箱控制系统有效
| 申请号： | 201810157532.4 | 申请日： | 2018-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN108361368B | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 丛成刚;罗贤虎;涂安全;张金超;张学峰;李星 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 周放;尚世浩 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种油门踏板的故障处理方法及变速箱控制系统，方法包括判断步骤获取油门踏板位置信号，并判断有效性，有效则进入控制步骤，根据油门踏板位置信号控制车辆行驶，无效则进入下一步骤；处理步骤，获取当前车速，与门槛车速比较，当前车速低于门槛车速时脱开离合器，否则进入下一步骤；替代步骤，发送油门踏板模拟信号，验证油门踏板模拟信号的有效性，有效则返回判断步骤，同时控制步骤根据油门踏板模拟信号控制车辆行驶，否则脱开离合器；重启步骤，当处理步骤或者替代步骤中执行脱开离合器后，变速箱控制系统尝试进行重启(此时离合器已脱开，须手动熄火断电后重启)，能够处理油门踏板的故障，避免驾驶员惊慌，减小安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 油门踏板 变速箱控制系统 车速 脱开离合器 重启 油门踏板位置 故障处理 控制步骤 模拟信号 判断步骤 模拟信号控制 信号控制车辆 门槛 安全隐患 车辆行驶 离合器 脱开 替代 减小 熄火 断电 验证 发送 行驶 返回 | ||
【主权项】：
1.一种油门踏板的故障处理方法，其特征在于，包括：判断步骤，获取油门踏板位置信号，并判断有效性，有效则进入控制步骤，根据所述油门踏板位置信号控制车辆行驶，无效则进入下一步骤；处理步骤，在所述判断步骤判断所述油门踏板位置信号无效时，获取当前车速，并与门槛车速比较，当前车速低于所述门槛车速时脱开离合器，否则进入下一步骤；替代步骤，当前车速大于等于所述门槛车速时，发送油门踏板模拟信号，并验证所述油门踏板模拟信号的有效性，有效则返回所述判断步骤，同时所述控制步骤根据所述油门踏板模拟信号控制车辆行驶，否则脱开所述离合器；重启步骤，当所述处理步骤或者所述替代步骤中执行脱开所述离合器后，变速箱控制系统尝试进行重启；所述判断步骤包括初次判断和再次判断；所述初次判断为：判断油门踏板位置信号的有效性，有效则进入控制步骤，根据所述油门踏板位置信号控制车辆行驶，否则进入再次判断；所述再次判断为：以获取油门踏板位置信号的时间段为T1，以变速箱控制系统的滤波时间为T2，当T1大于T2时，判断所述油门踏板位置信号为无效进入所述处理步骤。
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