[发明专利]一种机械式自动变速器换挡方法有效
| 申请号： | 201810044246.7 | 申请日： | 2018-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN108361366B | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 何洪文;李浩楠;彭剑坤;李岳骋;李梦林 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;F16H59/66;F16H59/48;F16H59/44;F16H59/52;F16H59/24 |
| 代理公司： | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人： | 范盈 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机械式自动变速器换挡方法，包括如下步骤：获得当前车辆质量和当前坡度；以车辆可以达到的最大加速度为动力性能指标，计算不同车速、不同加速度、不同油门开度、不同质量和不同坡度下的最佳动力性档位，作为车辆动力性换挡策略；以电机效率为经济性指标，在满足车辆的爬坡需求的基础上，计算不同车速、不同加速度、不同油门开度、不同质量和不同坡度下的最佳经济性档位，作为车辆经济性换挡策略；对车辆当前动力性和经济性需求进行判断，选择车辆动力性换挡策略和车辆经济性换挡策略之一来确定换挡点。从而对于车辆的不同质量和道路的不同坡度，计算最佳的换挡策略，并通过基于路况信息和车辆状态的多目标优化方法，对换挡策略进行优化，以提高换挡的智能化水平，避免频繁换挡，使车辆的动力性、经济性达到最优。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 坡度 机械式自动变速器 车辆动力 油门开度 动力性 档位 车速 多目标优化 经济性指标 最佳动力性 车辆状态 电机效率 路况信息 换挡点 智能化 爬坡 优化 | ||
【主权项】：
1.一种机械式自动变速器换挡方法，其特征在于包括如下步骤：步骤1：以车辆可以克服等效阻力的能力为动力性能指标，计算不同车速、不同加速度、不同油门开度、不同质量和不同坡度下的最佳动力性档位，作为车辆动力性换挡策略；步骤2：以电机效率为经济性指标，在满足车辆的爬坡需求的基础上，计算不同车速、不同加速度、不同油门开度、不同质量和不同坡度下的最佳经济性档位，作为车辆经济性换挡策略；步骤3：获得当前车辆当前质量和当前坡度；步骤4：对车辆当前动力性和经济性需求进行判断，选择车辆动力性换挡策略和车辆经济性换挡策略之一来确定换挡点。
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